4月10日，奇瑞借助自家的“混动之夜”上市了2025款奇瑞风云A8，配置升级，价格下调，并给出了起步为8.99万的一口价，剑指比亚迪秦Plus。
估计有人会说，秦Plus的起步价是7.98万，风云A8根本无法打压秦Plus，但如果你看细节，就会发现，7.98万的秦Plus的纯电续航仅为55KM，而奇瑞风云A8全系纯电续航都是145KM。
这就是意味着，风云A8可以在中小城市实现一周通勤充电一次，中大型城市充电两次。同时风云A8全系采用1.5T发动机，与1.5L自吸动力的秦Plus也不在一个动力水平线上。
得益于第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机、无级超级电混DHT与高性能混动专用电池组成。2025款风云A8 WLTC百公里亏电油耗低至4.2L，实测百公里亏电油耗仅2L+。
更重要的是，比亚迪虽然在发布第五代Dmi的时候宣传了综合续航里程超过2000KM，但奇瑞风云A8则是通过媒体实测出2000+KM的续航里程。也就是说，无论是纯电续航、综合续航还是加速性能，8.99万的奇瑞风云A8都全面碾压秦Plus。
而相较于2024款风云A8，2025款在入门级车型上多出了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、LED自动头灯、全车一键升降车窗、后排独立出风口和温度分区空调等配置。而这些配置也正好是入门级秦Plus所拥有的。
其他方面，奇瑞风云A8由于轴距长达2.79米，因此后排腿部空间和后备箱空间都明显大于秦Plus。一口价10.99万的风云A8比秦Plus还多出了骁龙8155芯片，因此车机系统也更加顺滑。
当然，安全口碑也一直是奇瑞这个“理工男”车企的传统强项，车身承载重量高达423KM，比秦Plus的国标下限高出许多。同时2025款风云A8依旧保持着80%的高强度钢、20.6%的热成型钢占比。前铝合金防撞横梁覆盖率78.13%。拥有同级领先10气囊配置，其中侧气帘长1983.7毫米覆盖面更广。
风云A8电池包具备IP68级防水防尘能力，支持-35 ℃~60℃超宽温带使用。在发生碰撞时，风云A8电池包还支持2毫秒主动断电，从源头解决热失控问题。
总的来说，2025款奇瑞风云A8最大的变化就是价格变低，配置变高，续航变强，再加上传统的车身安全，全面碾压秦Plus，能否借助此车全面超越比亚迪秦系列的市场份额，还要看奇瑞汽车在营销层面的智慧和执行力了。
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