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广汽弹匣电池安全技术再升级,扭成麻花也不起火,埃安UT率先搭载

电跑兄弟 1973浏览 2025-04-13 IP属地: 未知

最近,新能源车电池因安全问题频发而备受关注。2025年4月12日,在广汽科技日暨智能化安全峰会上,广汽正式发布"星灵安全守护体系",其中埃安品牌展示了最新升级的弹匣电池安全技术,回答用户关心的“充电快是否安全”、“电池受碰撞或极端情况是否会起火”等问题。


该技术通过多层级防护设计,在电芯、电池包及整车架构层面构建了系统性的安全保障方案,并已在埃安UT车型上率先搭载。


埃安此次技术升级的核心之一在于"分舱隔离"的被动安全防护系统。电池包被划分为多个独立舱室,每个舱室之间填充隔热层和吸热层。当单个电芯出现热失控时,隔热材料可阻断热量扩散,吸热材料则迅速降温,将风险控制在局部范围内,避免连锁反应。


此外在电芯层面,弹匣电池采用行业首创的“电池包速冷技术”,通过上下两面接触冷却液,提升热管理效率。在电气安全方面,埃安设计了全链路防护系统,确保即便在极端情况下,电池包也不会因短路或电气故障导致风险扩大。

在技术验证环节,埃安进行了多项极端测试,如针刺测试:钢针穿透电芯后,未引发热失控或起火。180度扭转测试:电池包在剧烈形变后仍保持结构完整,功能正常。碰撞模拟:在高速碰撞场景下,电池包未发生侵入性损伤,车门可正常开启,确保乘员逃生通道畅通。


埃安方面表示,电池生产涉及2000多个潜在失效控制点,完全避免电芯问题并不现实,因此需要通过系统设计来降低风险。


除硬件防护外,埃安的电池管理系统(BMS)具备全时监控能力,可实时检测车辆在行驶、充电及停放状态下的电池健康状况,及时发现潜在风险,早发现、早处置。

目前,升级后的弹匣电池技术已在埃安UT车型上应用,未来将逐步扩展至广汽集团更多新能源车型。埃安强调,其技术研发依托于全产业链整合能力,从电芯制造到整车集成均自主可控,这使其在电池安全领域能实现快速迭代。


此次技术升级表明,新能源汽车行业正从单一追求性能参数,转向更系统化的安全设计。埃安通过多层级防护方案,试图在电池安全领域建立新的技术基准。




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新能源
 
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