腾势N9全球首通180km/h鱼钩测试难关，邀请国内外同行“接棒”

《早懂车》最新获悉，4月16日，腾势N9通过权威机构中国汽研测试认证，以180km/h的速度再次刷新全球鱼钩测试纪录，由此成为国内首款获得权威机构鱼钩测试认证的车型，鱼钩测试就是对腾势极致安全的证明。

相信很多车主朋友会问，鱼钩测试是什么？在这里先来科普一下。

所谓鱼钩测试，又被称为“死亡弯道”，是目前最大化模拟高速避障紧急转向工况的测试，也是最严苛的车辆操稳性能及防侧翻能力验证标准。简单来说，鱼钩测试就是车辆在高速行驶中连续猛打方向盘，车身转向幅度极大，导致车辆受到强大的侧倾力，极易发生侧翻。在现实生活中，真实的“鱼钩测试”每天都在上演。在高速路上，快速过弯进出匝道、高速紧急避让障碍物，这些场景可能就是一次小型的“鱼钩测试”。特别是中大型SUV车身重、重心高，比轿车更易发生侧翻事故。因此，鱼钩测试也应该成为中大型SUV的“必修课”。

因此，“鱼钩测试”就是模拟高速避障急转向的驾驶情况。测试要求车辆以56km/h-80km/h的规定速度驶入试验区域，并迅速向车辆一侧急转270°，2秒内当车辆达到最大侧倾角时，再迅速反向将方向盘急转540°。测试要求转向速度为720°/s，这种极限的转向速度和操控精准度对有经验的驾驶员来说都难以完成，因此该测试由转向机器人操控。

在以往的鱼钩测试中，大多数SUV是靠底盘的机械素质去“硬抗”测试中的极端工况，往往难以稳定控制车身，翻车屡屡发生，即便是百万级SUV，也无法高速通过测试。此前，保时捷卡宴以82.4km/h的成绩霸榜鱼钩测试5年之久，而此次腾势N9以180km/h的时速完美通过测试，大幅刷新世界纪录，超过国际标准（80km/h）两倍以上，标志着鱼钩测试“新王”诞生，鱼钩测试就是对腾势极致安全的证明。

值得一提的是，在腾势N9发布会上官方公布的鱼钩测试成绩是160km/h，而本次认证告诉大家，腾势N9鱼钩测试能做到180km/h的速度，却只宣传160km/h，足见在安全的宣传上，比亚迪很务实、很保守，称得上是“反向虚标”。

那么大家一定要问了，腾势N9为什么能以180km/h的极速完美通过鱼钩测试呢？简单来说，它靠的是三大安全配置：

一是腾势独有的易三方整车智能控制技术平台，能够实现整车毫秒级的协同配合。在急转向的瞬间，车身传感器快速感知车身侧倾风险，迅速调整后轮转向角度及不同车轮的扭矩，形成对抗侧倾的反作用力，保持车身平衡。

二是云辇-A智能空气车身控制系统，相较于传统豪车的主动悬架，腾势N9搭载的云辇-A除了能够调节悬架阻尼与刚度，还可以控制车身高度，保障车辆高速转向时的支撑性。

三是强悍的车身结构，2000MPa热成型钢笼式车身，配合混动CTB电池车身一体化技术，赋予了这台车40000Nm/deg的扭转刚度，车身整体性更强，过弯更稳定。 

强大的机械素质和主动安全系统，使腾势N9在180km/h极限速度挑战鱼钩测试中，全程保持稳定的车身姿态，实现四轮均未离地的完美表现，展现出极致的操稳与防侧翻性能。

比亚迪的鱼钩测试对中国SUV安全来说，是一个很好的开端，用户的出行安全就是需要更多的车企参与进来。我们期待各个车企在安全上你追我赶，一棒接一棒地把出行安全这场接力赛持续跑下去。这次比亚迪亮出了鱼钩测试180km/h的成绩，下一家会是谁能跑出更高的成绩，接下这一棒？相信会成为车友们与汽车行业热议的话题。

当然了，真正的出行安全从不是“参数竞赛”，而是为用户提供全维度的“场景安全”。此次，腾势N9大幅刷新鱼钩测试的世界纪录，就是这款旗舰SUV在安全和操稳性能方面最好的证言。

除了鱼钩测试，腾势N9还以85.7km/h，刷新SUV麋鹿测试纪录；以180km/h时速，创造直线爆胎全球纪录；弯道行驶时速144km/h发生爆胎，依然可以稳住车身，稳定行驶，首创行业安全过弯纪录；在冰雪圆环爆胎测试中，即使以77km/h的速度发生爆胎，也能从容应对。每一项实实在在的测试成绩背后，是腾势N9独有的易三方技术在发力，不仅创造了中大型SUV的安全新高度，让腾势N9成为当之无愧的“安全大满贯”SUV，也宣告了国产SUV已经完成对西方技术安全标准的全面超越。