理想i8信息曝光：是否成理想纯电的翻盘之作？

理想首款纯电SUV预热已经有一段时间了，现在终于登上工信部新车申报目录，也能让我们一窥这款40万元级纯电SUV的信息。

尺寸方面，理想i8长宽高为5085、1960、1740mm，轴距3050mm，可以参照的产品其实是理想L8，只是车身高度降低了60mm，这样可以带来更好的风阻系数。同时轴距比理想L8长了45mm，配合仅885mm的短前悬设计，在车内空间上应该有优势。不过新车前后轮距仅为1678/1688mm，有了50-60mm的缩窄，往好了说是城市驾驶会更灵活。

理想i8也延续了理想一贯的三排六座的设计，没有提供七座选择，这应该是为了和MEGA拉开差距。

外观设计采用了子弹头造型，前脸用了与MEGA类似的设计风格，把星环灯组放到了引擎盖后方，同时前大灯和雾灯处也是隐藏起来，留出了H型设计。只是相比于圆润的MEGA，理想i8增加了一些硬朗线条，包括前舱盖和轮眉，这样可以凸显SUV的感觉。

细节设计上，后视镜采用双色设计，全黑的上车身以及隐藏水切的设计都更加精致。同时新车采用了20英寸和21英寸的轮毂尺寸，提供三种不同的低风阻造型，看上去都很像飞行器的扇叶。特别是轮胎都使用的是米其林e聆悦2代，这套轮胎的NVH表现相当出色。

这次申报图还展示了一些内饰信息，可以看到i8也是主副驾双连屏设计，但很明显主驾位前IP台是缺了一块，或许在设计上又带回了前仪表的设计？

值得注意的是，这次理想i8申报了四款车型，全部标配了新一代激光雷达，尺寸更小。同时都是采用150kW/250kW的双电机，后驱电机为理想自研的碳化硅电机，前驱电机则是来自苏州汇川和合肥巨一，也是主后驱设计，而电池组都来自于宁德时代。据理想汽车透露，这次理想i8同样是标配5C电池，目前理想已经建成了2000座超充站，预计7月上市时会突破2500座超充站。

目前理想汽车对外放出的价格预期是40万元级别，这也是比较合理的，考虑到理想MEGA目前50万元以上的价位，那么10万元的差距恰好可以留出给理想i9。加上理想i8恰好对标了问界M8，后者六座增程版定价在37-45万元，那么作为纯电车型的理想i8在40万元价位也比较合理。

当然，考虑到目前“雷军式预期管理”的存在，说不定理想i8到了7月份上市时也会有价格惊喜。如果这样的话，理想i8真的可以帮理想汽车在纯电市场打一个翻身仗了。

文｜JackieLXX

图｜网络