10-15万家用MPV首选谁？这台车能和“标杆”传祺M6 PRO搏一搏

对于家庭而言，拥有一台私家车是提升生活品质最直观的方式之一，但若是选的不得当，也容易因为生活的柴米油盐而困扰，毕竟买车需要成本、用车也需要成本。当然，在世界上最卷的汽车市场，好处就是市面上的产品种类足够多，有哪些低负担、高价值兼得的选项可供挑选。

而近年来，基于MPV先天性的空间优势，让它成为了热门的家用选项，如今家用MPV赛道近来竞争态势复杂化，不过有两个品牌是比较有经验的MPV缔造者——上汽大通和广汽传祺，在10-15万级这一比较主流的价格区间，上汽大通 G50混动、的广汽传祺 M6 PRO都是比较适合家庭出行的选项，不过一台混动、一台燃油车，在经济性方面还是有区别的。

选车首要看预算，谁更“低负担”？

显然，影响一台车“经济性”的，就主要是购车成本与用车成本。

首先从购车成本的角度来说，上汽大通G50混动官方指导价13.98-14.98万，广汽传祺M6 Pro官方指导价11.98-15.98万，考虑到上汽大通G50混动作为新能源汽车，叠加地补+国补之后，优惠最高能达到3万左右，因此上汽大通G50混动可以算得上是全球唯一的10万级混动MPV了，毕竟在中国市场，不少家用混动MPV得20万往上。

厂商指导价对比上汽大通G50混动广汽传祺M6 Pro厂商指导价(万元)13.98-14.98（补贴前）11.98-15.98

除此之外，当前上汽大通G50混动还给到了1000元大定抵扣6000元车款的礼遇，若是当前手头预算暂时没那么充足，还有零首付5年超长低息金融礼，平均算下来压力没那么大。

当然，广汽传祺M6 Pro据悉当前也在终端市场有一定的优惠，总的来说，两款车对于工薪家庭来说都是比较友好的产品。

用车成本比拼，谁开起来更省？

用车成本则主要被两大因素所影响，燃油经济性以及后期的维护成本。

上汽大通G50混动给到了首任非营运车主，3年/10万公里质保，广汽传祺M6 Pro整车质保政策也是3年/10万公里质保，不过上汽大通G5还有三电系统的终生质保政策，也算是为后期的用车兜底，可以开的更安心一些。

此外，整体上，相较于燃油车，混动产品在燃油经济性表现上的确会更有优势，比如别克GL8油耗在8.2L/100km左右，而与别克GL8同体格的腾势D9 DM油耗可以低至百公里1升级别。

此次上汽大通G50混动搭载了1.5T发动机以及一台最大功率160kW、最大扭矩280N·m的电机，在WLTC工况下的综合油耗为1.42L/100km，CLTC工况下的馈电油耗为4.7L/100km，而广汽传祺作为燃油车在WLTC工况下的百公里油耗为7.22L。

燃油经济性对比车型上汽大通G50混动广汽传祺M6 ProWLTC综合油耗1.42L/100km7.22L/100kmCLTC馈电油耗4.7L/100km/

一般一台私家车正常使用，一年大概能跑个2万公里左右，而上汽大通G50混动和广汽传祺M6 Pro都“不挑食”，加92号汽油就能开，当前国内72号汽油油价在7.5元左右浮动，考虑到因个人驾驶习惯以及日常行驶的城市路况环境不同油耗会有所变动，综合来算传祺M6 PRO一年开下来，油费大约需要1.4万左右。

而上汽大通G50混动，在CLTC工况下的纯电续航为85km，如果是平时上下班、接送小孩或者买买菜之类的，用纯电就够了，并且上汽大通G50混动给到了用户免费家用充电桩及安装辅助，没有充电难之类的困扰，不过名额有限，若是用家用充电桩，日常用车成本就低到另一个维度了。

在此基础上，算上逢年过节回老家或是来一场长途旅行，开上汽大通G50混动一年的油费成本大约在2000元左右，省出的钱够全家人出门好好的度两次假或是换两部手机。

此外，现在的人都越来越有一份冲动劲儿，抖音、微博上刷到一个打动自己的旅游目的地，即使路途再远也要说走就走，这时候一台车的续航够不够长也会成为影响此次旅途心情的因素。传祺M6 PRO油箱的油箱容积为52L，一箱油大约能跑720km左右，其实这样的续航能力在油车里算不错的，毕竟市面上不少家用车油车续航就只在500km左右。

而作为混动车的上汽大通G50混动满油满电续航，此前经过环海南岛的实测，可跑 1412.8km，这样的续航水平，一口气跨几个省，从北京开到江西婺源看看油菜花不是问题。

以空间界定体验，谁更灵活？

中国市场一向是空间定义价格。越大的车，价格相应的就会有所提升。

而参数上，上汽大通G50混动长宽高为 4825mm、1825mm、1778mm，轴距为2800mm，传祺M6PRO车身长宽高4793mm、1837mm、1765mm，轴距2810mm。

两款车定位紧凑型MPV，价格也是紧凑型的价格，但实际空间可以和中型MPV媲美。

车身尺寸及空间对比上汽大通G50混动广汽传祺M6 Pro长（mm）48254793宽（mm）18251837高（mm）17781765轴距（mm）28002810后备厢空间（L）406324L

而市面上很多7座车，第三排空间都稍显局促，尤其是个子高的人落座后抬头就能到顶，不过上汽大通G50混动后排做到了1778mm，给到了更多的舒适空间，个子高也不碍事儿。

轴距上，两款车都超过了2800mm，相比一些轴距在2700mm的紧凑型MPV，三排空间能够得到更合理的分配。

不过论灵活性，上汽大通G50混动提供的选择会更丰富一些，有 2+2+3/2+3+2 等多种座椅组合，目前广汽传祺M6 Pro提供的是 2+2+3 布局。

一台家用MPV的职能，当然不会只用于载人。

上汽大通G50混动车内设计了46处人性化储物空间，随身的矿泉水、纸巾、车钥匙乃至包包等物件，都能够得到很好的归置以保持整车座舱的整洁性。后备厢常规状态下的容积为406L，一家人出门带上好几个行李箱都能装得下。

传祺 M6 PRO常规状态下的后备厢容积为324L，在二排放倒后能拓展到1100L。两款车一样，二三排都能放倒拓展出更大空间，可以用来放露营、野钓那些较大件的装备，不过常规状态下上汽大通G50混动空间利用率会高一些。

配置各有不同，谁更到位？

家庭出行，大空间固然重要，但是配置水平的高低也会很影响舒适体验。

舒适配置对比上汽大通G50混动广汽传祺M6 Pro中控屏12.3 英寸（标配）10.25/12.3 英寸（顶配）仪表盘12.3 英寸（标配）7/12.3 英寸（顶配）6.6kW外放电●\第一排空调自动空调自动空调二排独立空调●（出风口）

此次上汽大通标配12.3 英寸双联屏，座舱营造了不错的科技氛围感，广汽传祺M6 Pro除顶配车型搭载12.3 英寸双联屏之外，其他款型搭载的是10.25英寸中控屏+7英寸仪表盘的组合。

而在具体功能方面，上汽大通G50混动语音控制到位了，诸如调整空调温度、音乐声大小等功能，动动嘴都能操作。若是更习惯于使用手机生态，两款车均配备了CarPlay/HiCar互联，打通了与手机之间的生态链接。

身为新能源产品，上汽大通G50混动还有一项比较有特色的功能，它支持6.6kW外放电，出门露营野炊带点家用电器还能吃上现场制作的热乎美食，同价位不少新能源汽车还配的是3.3kW外放电，相对来说，上汽大通G50混动可以支持一些高功率电器的使用。

此外，两款车均配备了前排自动空调，而上汽大通G50混动二排也配备了独立的空调，广汽传祺M6 Pro则安装的是空调出风口，相对来说上汽大通G50混动在全车人舒适平权这方面会更到位一些。

写在最后：

置身于新能源汽车与传统燃油车“交接”的时代，有时候该如何选择的确是一件让人纠结的事儿。那不如就实在一点，看看什么样的车能够给家庭出行体验带来的提升最大。

首先，经济性与实用性是家庭用车必看因素，而科技与舒适这种“锦上添花”的配置也是多多益善；其次，论经济性，当前国家政策兜底，选择上汽大通G50混动这种价格原本就比较亲民的车自然是“香上加香”，同时这款车舒适与科技表现也是比较到位的，整体不输作为身为传统燃油车“实用主义标杆”的广汽传祺 M6 PRO。