近年来,增程式电动车凭借“可油可电”的灵活性迅速崛起,成为新能源市场的热门选择。然而,随着市场竞争加剧,增程车型的同质化问题逐渐显现,消费者对性能、续航、智能化和性价比的综合需求不断提高。智界R7增程版和理想L6作为25-30万级增程SUV热门车型,一直有不少人纠结怎么选。
4月17日智界品牌之夜上,智界R7增程推出新版本,带来新53.4kWh大电池和四驱 Ultra版,纯电续航、综合续航和操控性远超理想L6的表现,不仅满足了年轻用户对极致驾控的追求,更以“油电双优”的革命性体验彻底打破了传统增程的弊端。
首先,传统的增程车大多贴上家用的标签,与性能与操控不搭边。智界R7增程Ultra配备了华为DriveONE双电机四驱,分别有155kW和227kW的功率,零百加速仅需4.9秒,驱动响应时间小于130毫秒,这样的动力表现让这款车在同级别车型中几乎没有对手。对比理想L6,其零百加速为5.4秒,智界R7增程Ultra在性能和节能上的优势显而易见。
更重要的是,这款车的能耗表现令人惊叹,增程器热效率高达44.5%,油电转化率达到3.7Wh/L,馈电油耗仅5.68L/100km。53.4kWh的大容量电池包,CLTC纯电续航达到331km,综合续航更是高达1551km,如果选择Max车型更可提升至360km和1673km。对于日常城市通勤,用户几乎可以实现一周不充电、零油耗的低成本出行;而在节假日长途自驾时,从北京到上海的1200km路程也无需中途加油或充电。
在智能驾驶领域,HUAWEI ADS高阶智能驾驶辅助系统已经成为行业的标杆。智界R7增程Ultra通过192线激光雷达、多个毫米波雷达和全新端到端架构,实现了更类人、更安全、更高效的驾驶体验。对于智界来说,智驾的意义在于帮助用户更安全地驾驶,帮助他们应对复杂路况和场景的挑战。
与理想L6的NOA功能相比,HUAWEI ADS高阶智能驾驶辅助系统的优势在于其全国范围内的无图NCA(无高精地图的城市智驾)能力。截至2025年4月,鸿蒙智行联盟车型累计避免了超170万次可能的碰撞,这一数据充分证明了HUAWEI ADS高阶智能驾驶辅助系统在安全性上的可靠性。此外,智界R7增程Ultra还配备了全向防碰撞系统CAS 3.0,支持前向、侧向和后向的主动刹停功能,覆盖了从4km/h到150km/h的全速域场景,能够有效规避异形障碍物(如锥桶、动物等),为用户提供了全方位的安全保障。在媒体的主动安全测试中,智界R7增程Ultra在高速施工场景中以110km/h的速度成功规避静止锥桶,表现稳居同级别车型第一。
如果说智能驾驶是智界R7增程Ultra的硬实力,那么鸿蒙座舱4.0则是它的软实力。这套系统不仅延续了鸿蒙生态的开放性和流畅性,还通过大模型加持的小艺语音助手、HUAWEI MagLink多端互联等功能,为用户带来了前所未有的智能座舱体验。
虽然理想有奶爸车的称号,但理想L6的并没有冰箱彩电大沙发的加持。而智界R7增程Ultra则把科技豪华做到极致,冷暖箱Minibar、零重力座椅、双层夹胶隔音玻璃等一应俱全。而鸿蒙座舱的表现也远超同级别车型。例如,用户可以通过语言助手小艺直接控制车窗、空调、导航等功能。
此外,鸿蒙座舱多端互联能力也让智界R7增程Ultra在家庭用车场景中更具优势。用户可以将手机、平板等设备无缝连接到车机系统,实现内容的实时共享。这种生态协同能力,不仅提升了用车的便利性,也让智能座舱的体验更加贴近用户的真实需求。
智界R7自去年9月上市以来,迅速成为爆款车型,轿跑的设计非常受年轻人欢迎。在今年第一季度,又拿下全市场中大型SUV销量第二,可以看到智界R7已经不只瞄准新能源的理想L6,还要与BBA的燃油车型抢市场,智界R7增程Ultra在性能、续航、智能化和性价比上均占据明显优势。
智界R7增程Ultra不仅完善了智界R7的产品矩阵,也为年轻家庭提供了一款真正“鱼与熊掌兼得”的车型。无论你是纯电为主的都市出行,还是长途为主的“加油党”,它都能契合你的要求,使其成为30万级SUV市场的不二之选。
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