一汽-大众燃油SUV敢保一辈子，就问还有谁？

“买车时销售笑脸相迎，修车时4S店翻脸不认”——这句车主吐槽，揭开了汽车行业“重销售、轻售后”的潜规则。当新能源车靠智能配置抢眼球，燃油车陷入降价内耗时，一汽-大众却甩出一张“王炸”，全系燃油SUV整车终身质保，连修车换的零件也保一辈子！

2025年4月12日，一汽-大众“双终身”质保政策发布，即日起买探岳、探歌等全系燃油SUV，发动机、变速箱、底盘等核心部件终身免费修，全国联保不限里程。更狠的是，车主在4S店换的原装备件，哪怕是撞车后理赔换的，照样终身质保，简直是把4S店变成终身打工人。

比政策 不玩文字游戏

市面上“终身质保”不少，但套路更深，只保首任车主、年里程超2万不保，开网约车、自驾游的别想薅羊毛，只保原件，事故维修换个零件自费，而一汽-大众的“双终身”政策，直接把套路撕得粉碎，整车终身质保＋原装备件终身质保，覆盖发动机、变速箱、底盘等十大核心系统，终身保障不受年限、里程限制，全国联保。

通俗来讲就是，甭管一年开3万还是5万公里，发动机、变速箱等核心部件照保不误；哪怕车撞了，需要维修或更换时，原装备件也终身质保，保险理赔后依然“售后无忧”；西藏自驾底盘磕了？海南暴雨电路故障？随便找家授权店，维修标准全统一，绝对让车主笑而不语。

扒底气，“死磕”质量+“变态”测试

敢喊“终身质保”，一汽-大众的底气不是靠吹牛，而是靠一堆“逼疯”工程师的变态操作——从生产线到测试场，从一根螺丝钉到整车碰撞，德系较真遇上中国效率，卷出了丧心病狂的质量内功。

一汽-大众凭借四大核心工艺铸就卓越品质，六序成型是大众冲压工艺的一大特色，0.7毫米厚钢板+微米级模具，零件误差不到半根头发丝，在生产线上进行“毫米级较真”；193万公里路试，、淋雨测试下“45倍暴雨”、车门开关10万次、上市前进行1400多次安全测试，测试场里“往死里造”，在用户看不见的地方“暗卷”。

一汽-大众的18座金扳手奖，这不仅是技术的胜利，更是2000万用户的信任勋章，用匠心服务“卷”出新高度。

“双终身”政策戳中用户三大痛点

修车比买车还贵、4S店宰客、修车肉疼常常被车主吐槽。一汽-大众的“狠”就在于直击痛点，把口号变成实在福利——修车不扯皮、保养不肉疼、卖车不亏本，三大痛点一招根治。

全国890家店，专治“修车扯皮”，脉络遍布每个角落，小县城也能找授权点，配件价格全透明；40%技师工龄超10年，师傅个个“老江湖”；连续在4S店保养，车辆更保值，车辆置换时，部分车系给予额外置换补贴，相当于“保养费全额返还”。

一汽-大众用“双终身”证明，卷品质才是王道。用户愿意为“不坑人”买单，看似赔本赚吆喝，实则是一场阳谋，用终身售后绑住用户，倒逼自身死磕质量。当车企忙着给车机“堆料”、为续航“注水”时，不如老老实实回答一个问题：“你的车，敢保一辈子吗？”