前段时间,关于日产和本田合并的消息在汽车圈传开,但由于双方在谈判时出现了不同的想法,最终这个计划也被取消了。而且值得一提的是,从日产汽车品牌目前的销量状况来看,拔尖的也就剩下起步价低至10万以内的日产轩逸,紧接着就是在3月份交付6702台的日产逍客。所以为了进一步的提升日产汽车品牌在业内的“存活率”,东风日产官方在前段时间公布了旗下全新的纯电动轿车“N7”。
相比之下,东风日产N7定位中大型纯电轿车,新车基于东风日产全新的天演架构打造,同时内外饰均采用了全新的设计语言。而且随着时间的推移,东风日产N7在4月13日已经开启预订,同时将会在4月27日正式上市,所以说了这么多,接下来我们就来抢先了解一下,东风日产N7这款车的表现到底如何。
首先从动力系统上来看,东风日产N7目前申报了两款单电机版本,其中入门版车型的最大输出功率为160kW,换算成马力也有218匹,配置相对较高的版本则是200kW(272Ps)的最大输出功率。另外,东风日产N7是基于400V平台打造的产品,高配版车型将搭载73度的3C快充电池,也算是达到了目前新能源市场的主流水平。而且值得一提的是,东风日产N7将整车风阻系数做到了0.208Cd,所以对于整车的能耗,以及高速行驶时的风噪也会有明显的优化。至于续航,东风日产N7的单电机版本分别是510公里和625公里,基本上与低配版的比亚迪汉EV大差不差。
其次在外观设计上,从实拍图中可以看到,东风日产N7采用最新的设计语言,前脸的灯组布局同样是将日行灯设为贯穿式,而远近光灯为两侧分体式的设计。此外,再结合封闭式的前脸,以及数字化支持发光的平面化Logo,这些也都进一步的提升了前脸的现代科技感。
而在车身尺寸上,东风日产N7的长宽高为4930/1895/1484毫米,轴距达到了2915毫米,对比比亚迪汉EV的话,尺寸上会稍显逊色。不过值得注意的是,东风日产N7也采用了无边框车门的设计,虽然说对比传统带边框的车门在隔音降噪上会有一定的差异,但作为一台新能源车,这样的设计确实能够带来更浓厚的年轻时尚感和档次感。
而来到车身尾部之后,东风日产N7同样是采用了贯穿式的尾灯,并且在尾灯组中央,集成了可以发光的日产英文Logo,提升辨识度的同时,也彰显出日产品牌的自信。不过话又说回来,虽然东风日产N7在尾灯组轮廓加入了一些层次感的设计,但还是会让我联想到零跑C01这款车。
内饰方面的话,东风日产N7同样是采用了小尺寸仪表+大尺寸中控屏的组合,其中中控屏的尺寸来到了15.6英寸,而且车机芯片还采用了高通骁龙8295P芯片,再加上整个车机系统的UI界面也跟当下主流新能源汽车品牌站在同一阶段,所以能够带来不错的用车体验。除此之外,东风日产N7还配备了50W手机无线充电,以及前排座椅通风加热按摩和零重力座椅,再加上14个扬声器和车载冰箱,也都达到了当前市场比较内卷的程度。不过值得注意的是,这些配置大概率不会入门即标配,所以对于东风日产N7的高配版,还是需要画上一个大大的问号。
至于智能辅助驾驶系统,目前申报的东风日产N7高配版将配备7颗高清摄像头和12颗超声波雷达,同时还有254 TOPS算力的英伟达Orin X智驾芯片,再加上智驾水平排名靠前的momenta自动驾驶科技公司扶持,所以等上市之后,东风日产N7的智驾水平在同级也有不错的表现。
编辑总结
综上所述,作为日产旗下首款实现量产的纯电轿车,东风日产N7给人一种已经摆脱传统汽油车标签的感觉,无论是外观还是内饰,都很符合当下新能源市场的设计潮流,再加上车机内部的UI界面,以及丰富的功能配置和细节上的注意,这些都不会给用户留下不好的印象。最后值得一提的是,东风日产N7的价格预计会定在20万元以内,所以正式上市之后,它所面对的直接竞品会聚焦在比亚迪汉EV,以及吉利银河E8和星纪元ES当中。
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