虽然距离上海车展开幕还有一周时间，汽车行业的各项新技术新产品发布已经密集展开。4月16日，地平线在上海举办年度产品发布会，推出了L2城区辅助驾驶系统HSD，并宣布与奇瑞达成首个量产合作。
地平线创始人兼CEO余凯博士回顾了过去十年的创业之路，强调地平线的角色定位，是要做汽车行业镁光灯边缘的企业，做好赋能，不喧宾夺主。如今地平线不仅是国内最大的车载智能计算平台，也是最大的消费类机器人计算平台。
十年时间，地平线推出了三代BPU智能计算架构，实现了计算性能超过1000倍的提升，支持10款计算方案规模化量产。征程6系列覆盖10-560TOPS算力，是目前国内唯一满足从L2辅助驾驶到全场景城区辅助驾驶需求的智驾计算方案。
目前地平线合作车企及品牌超过40家，达成前装量产出货超过了800万套，量产上市车型超200个，定点车型超310个，2024年市占率高达33.97%。2024年地平线成功登陆港交所，成为2022年以来港股和美股最大规模的中国科技公司IPO。
在成立十年之际，地平线发布了L2城区辅助驾驶系统HSD，搭载征程6P智驾计算方案，采用一段式端到端架构，主打软硬结合全栈开发。同时地平线还推出了Horizon Cell“弹夹系统”，能够做到硬件可插拔、软件可升级，灵活适配车企需求。
HSD目前推出了三个版本，能满足10万级、15万级、20万级以上的全价格段、全性能解决方案，堪称L2城区辅助驾驶全家桶。
现场展示的城区道路实测视频显示，搭载地平线HSD的车型能够灵活应对各种城区道路复杂工况，并且和过去相比应对策略更加游刃有余，比如预判周围可能的出现的障碍因素比如动向不明的行人或外卖员，不会简单急刹，而是稍微减速观察，再找准时机快速通过，接近人类驾驶员的反应。
余凯博士指出，“在世界越来越疯狂的当下，信任反而比以往任何时候都更加重要。”影响消费者对辅助驾驶系统接受程度和信心的因素，包括安心度、专业度和亲密度，过于夸大反而会损害用户信任，造成消极影响。
在发布会尾声，奇瑞控股集团董事长尹同跃登场，宣布与地平线就HSD量产展开全面合作，地平线HSD将作为奇瑞“猎鹰”的一款先进方案，与征程6P计算方案一同在星途品牌上全球首发，今年9月量产。后续奇瑞还会有更多采用HSD方案的“猎鹰方案”车型上市亮相。
在此之前，大众汽车集团也宣布与地平线基于HSD深化合作，双方合资公司酷睿程加速全场景辅助驾驶全栈方案的研发，明年起落地在大众汽车集团旗下的多款车型上。
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