中国智驾的半壁江山，居然是默默无闻的“地平线”？

4月18日，地平线正式推出L2级城区辅助驾驶系统——地平线HSD（Horizon SuperDrive），以“类人化”体验与高用户信任度为核心理念，重新定义城区智能驾驶新标准。同时宣布与奇瑞集团达成HSD首个量产合作，依托全栈技术实力加速智能驾驶规模化落地。

本次发布除了余凯本人讲述了多年来地平线的进化过程以及心得体会之外，着重介绍了地平线HSD如何以软硬协同技术驱动城区智驾革新，是的，地平线不只是硬件方案整合商。

作为深耕软硬结合技术路线的智驾科技先锋，地平线始终以技术信仰为根基，突破摩尔定律限制，引领汽车智能化升级。HSD的推出，不仅是其软硬一体化战略的关键成果，更标志着L2级城区辅助驾驶迈向高效量产的新阶段。

余凯博士在发布会上强调：“每一次软硬件的深度耦合，都在重塑人类科技的底层逻辑。地平线愿与行业先行者同行，以‘软硬一体’的技术信仰，推动智能驾驶成为普惠大众的科技力量。”

那么成果怎么样呢？

其实早在一个月之前，我就已经感受过搭载国产最强智驾计算平台征程J6P芯片的HSD高阶辅助驾驶系统，同样其采用端到端技术架构，而不同的是HSD着重通过提升安全性、稳定性及通行效率，为用户提供“类人化”的智慧出行体验。其实简单理解就是，越来越多的品牌可以直接将量产HSD系统上车，快速高效且提供更安全的智驾体验。

Horizon Cell“弹夹系统”，辅助驾驶软硬件进化就像拼乐高一样简单

其实地平线新愿景就是做更好用、更爱用的智驾；为满足多样化市场需求，地平线创新推出Horizon Cell“弹夹系统”，支持硬件即插即用与软件远程升级，为车企提供灵活的技术迭代方案。基于此，HSD推出HSD 300 、HSD 600、HSD 1200三个版本，覆盖从低价到高价车型的全场景的高性价比解决方案，打造L2城区辅助驾驶“全家桶”。

生态共赢：携手奇瑞，定义智能驾驶新标杆

在智驾规模化量产的关键节点，地平线与奇瑞集团达成深度合作。奇瑞“猎鹰方案”将率先搭载HSD系统及征程6P计算平台，于2025年9月在星途品牌车型上全球首发。未来，双方计划推出多款HSD量产车型，共同推动中国汽车智能化转型。

奇瑞控股集团董事长尹同跃表示：“地平线是智能化领域的战略伙伴，HSD的领先性能与奇瑞对技术极致的追求高度契合。我们期待以‘中国智造’赢得全球信赖，让用户爱上中国智能化解决方案。”

除此之外，地平线生态布局持续扩展，虽然目前与众多国内自主品牌合作，但是地平线也将与更多的国际品牌更加深入且多方面的进行合作，比如与大众汽车集团合资公司酷睿程（CARIZON）合作研发的全场景辅助驾驶方案，计划于2026年落地，并且搭载到大众的多款车型上。

十年积淀：技术引领，成就“中国智驾名片”

成立十年间，地平线以软硬协同创新为核心，推出三代BPU智能计算架构，实现计算性能千倍提升。基于最新纳什架构的征程6系列，覆盖10-560TOPS算力需求，成为国内唯一支持L2至全场景智驾的计算方案。

在算法领域，地平线持续引领行业创新，近三年发表顶会论文40余篇，全球专利申请超2000件。其端到端自动驾驶大模型UniAD、通用视觉模型Vision Mamba等成果，均为全球学术界与产业界瞩目。

依托开放生态战略，地平线已与40余家车企、超200家生态伙伴合作，量产车型超200款，L2级智驾方案市占率达33.97%，稳居行业榜首。2024年港股上市后，地平线进一步夯实“中国智驾科技第一品牌”地位。

总结：作为中国最大的车载计算平台供应商，地平线对于中国辅助驾驶技术的推进有着重大的影响，十年的时间里，我们看到的不仅是各个品牌的努力，背后的技术推进与支撑离不开地平线的尝试与不断创新。每三台智驾汽车，就有一台搭载地平线技术。站在新十年的起点，地平线以HSD发布为开端，推动行业跨越价值拐点。

未来，地平线将继续以技术为舵、生态为帆，助力中国智能驾驶驶向全球蓝海，践行“把智驾交给地平线，把生活还给自己”的使命，让中国方案成为全球出行变革的核心引擎。