东风猛士M817全球首发：当军工越野遇上智能科技，智能越野进入新阶段

2024年4月22日，东风猛士科技与华为在“共享智举--华为乾崑智能技术大会”上联合发布了全新智能越野车型——猛士M817。这款新车作为东风猛士科技全新旗舰产品，不仅延续了其一贯的硬派越野风格，更在智能化领域实现了重大突破。它将成为首批搭载华为乾崑智驾系统（HUAWEI ADS 4.0）的量产车型之一，也标志着传统军工越野车型在智能电动化方向上的重要进化。

猛士M817是在东风猛士科技与华为达成战略合作后的首款落地产品，项目研发起点高、投入大，目标明确，即打造出兼具军工可靠性与智能科技属性的全新一代电动越野车。值得注意的是，M817并非传统意义上“智选车”的范畴，而是基于华为“天元架构”与全栈智能解决方案打造的全新平台产品。

在智能化配置方面，猛士M817搭载了华为最新的乾崑智驾系统（HUAWEI ADS 4），可实现高阶自动驾驶能力，并配备鸿蒙智能座舱以及乾崑车云一体化服务能力。整车不仅具备环境感知、自主决策、持续学习等能力，还具备OTA远程升级功能，在用户日常使用过程中，车辆能够持续进行功能进化与优化。

通过这一套全栈智能系统，猛士M817实现了在硬派越野车型中少见的智能水平跃升，使其在越野能力之外，也能满足高智能、安全性和舒适性等多重用车需求。

面向多场景需求，拓宽用车边界

猛士M817不仅是一款性能突出的越野车，更是一款兼顾多场景、多用途的智能交通工具。新车提出了“5+2+2”用车场景概念，即：5天城市通勤、2天近郊出游、2个长假期间的长途穿越，真正实现“一车多用”的产品诉求。

在城市通勤层面，车辆通过高阶辅助驾驶、智能导航、座舱互联等技术提升驾乘体验，具备与主流城市SUV相当的舒适性和便利性。周末出游时，凭借四驱系统、大扭矩电机以及强悍底盘结构，猛士M817可轻松应对郊区复杂地形。面对长途穿越等极限越野场景，其军工基因与专业越野调校则发挥出核心优势。

可以说，猛士M817突破了传统越野车“只适合野外、不适合日常”的限制，在智能化技术的加持下，拓展了硬派越野的使用边界，使其具备更强的日常实用性和多样性。

华为技术深度赋能，提升产品核心竞争力

此次发布的猛士M817是华为乾崑智驾技术在越野车型领域的重要应用。HUAWEI ADS 4.0系统采用全新感知融合方案，具备不依赖高精地图的城市领航能力，提升了对复杂路况的应对能力，特别适合涵盖城市、山路、沙地等多种复杂地形的越野车型使用场景。

同时，鸿蒙座舱为用户带来了高水平的交互体验，支持多模态交互、AI语音助手、智能导航、车家互联等多项功能，确保在多种驾驶环境下用户能够高效、安全地与车辆进行信息互动。

乾崑车云系统的引入也使得车辆的数据处理能力更强，云端协同、系统更新更加高效，使整车在生命周期内具备持续进化的能力。这不仅提升了产品的长期价值，也为用户提供了更加可持续的智能出行解决方案。

承袭军工血统，硬派越野能力依旧

尽管在智能化方面有显著提升，猛士M817依旧保留了其在越野能力方面的核心优势。作为东风猛士科技旗下旗舰级越野产品，该车继承了“军车出身”的结构基础和技术标准，具备出色的底盘结构、通过性设计以及电动四驱系统，能够应对多种极限地形挑战。

从底盘调校到动力分配，从涉水能力到电池保护，猛士M817在满足高智能化的同时，并未牺牲传统越野车的强大性能基础。可以预见，这款产品仍将受到一部分硬派越野爱好者的关注，同时也可能吸引智能化程度更高的潜在用户群体。

据悉，猛士M817将在即将到来的2025年上海国际车展上正式亮相，届时将完整展示其设计细节、配置参数及量产计划。展台设于国家会展中心6.2馆6B07展位，东风猛士科技将在现场提供实车展示与讲解。

这款新车的亮相，也标志着传统越野车市场正在向“电动化+智能化”方向加速转型。猛士M817作为融合军工品质与华为前沿科技的全新尝试，无疑将在未来的智能越野市场中扮演重要角色。