拉低C级新能源门槛！宝骏享境上市置换一口价12.58万起，却有20万级实力

定位中大型车的宝骏享境，在上海车展正式上市，并且作为宝骏全球品牌代言人的青年演员龚俊，也亲临发布会现场，以宝骏享境全球首位车主的身份和我们见面。今天小编就来解读一下宝骏享境的产品力表现，看看置换一口价12.58万起的它，能否给我们越级的体验？家用到底值得考虑吗？

出自宝骏之手，又是家族旗舰级别的新能源中大型车，相信大家对于其智能化表现都比较感兴趣。这款宝骏享境采用灵语座舱，带给用户较为出色的智能化体验。接入DeepSeek，坐在车内遇到不懂的问题，就可以给出全方位的解答。并且语音交互能力，也相比于市面常规车型略胜一筹，支持包括粤语、山东话之类8种方言的语音识别功能，这对于用户而言，还是比较友好的，日常使用过程中，用方言说出需求，即可完成对应的功能操作，方言识别率>95%，这点还是挺值得称赞的。

再来看宝骏享境的驾驶辅助表现，装备的智能驾驶辅助系统，能够达到车位到车位的驾驶辅助水平，开车从此变得简单轻松不少。与此同时，像0速城市领航辅助、油门防误踩功能以及国内超20个热门城市停车场的云端地图，均在宝骏享境身上应用，确保了行车安全性，也进一步提升了用车体验感。

只要是说起中大级车，空间宽敞乘坐舒适，可谓是基本的产品力表现。这款宝骏享境也做到了令人满意，除了车长超过5米，有着2900mm的车身轴距，尺寸达到同级主流水平以外，内部乘坐空间也挑不出短板。具体来看，后排膝部空间达到970mm，轻松翘起二郎腿，另外前后排装备吸风式座椅通风，后排座椅还支持25°/30°的靠背角度调节，配合质地柔软的Nappa真皮座椅用料，长途出行也能确保乘坐舒适性。并且还提供一键调节坐躺睡，在车内就可以实现大床房自由。

性能部分，宝骏享境为了做到全方位发展，分为插混以及纯电两种硬件总成可供选择。其中插混版本搭载1.5T灵犀混动发动机，最大功率105kW，峰值扭矩为220N·m，热效率达到43.2%。就算是馈电的时候，油耗也低至4.8L/100km，燃油经济性表现可圈可点。再加上140km的纯电续航能力以及满油满电的综合续航1100km，也成为了亮点所在，市区代步或者长途出行，这款宝骏享境都能够从容应对。

再来看纯电版的性能表现，使用高效三合一水冷电驱，具有起步轻快、动力强劲的特性。最大功率为186kW/峰值扭矩达到310N·m，6.9秒即可完成0-100km/h的加速。装备容量69.2kWh的神炼电池组，纯电续航里程达到600km，在快充状态下，充电20分钟就能够增加300km的续航。另外插混版也同样标配快充，30%补电到80%，15分钟即可搞定。

最后来看宝骏享境的安全方面，全车高强度占比80%、笼式车身设计、全框式副车架、后防撞梁和1500MPa高强度的热成型钢后大梁以及位于高强钢大梁之间的电池包设计，真正达到了全方位守护安全的水平。神炼电池的电池箱体同样采用第三代航空级GPa高强度钢，电芯问顶安全技术，做到了电芯不起火、不短路和不泄露，再加上云端AI-BMS系统的应用，可谓将电池安全性武装到了牙齿。

综合来说，产品力越级、价格亲民合理，成为了形容宝骏享境的贴切标签。无论是灵语座舱、灵眸驾驶辅助，还是灵犀动力以及神炼电池，都直观表明了现阶段宝骏的技术实力之强。此外，比肩高端车型的乘坐舒适性和较低的起售价，再加上目前下订还有至高2.1万的优惠，也做到了契合消费者对高性价比中大型车的购买诉求。