车展前抢先首秀，三款概念车大众为电动化转型提速

2025上海国际车展开幕前一夜，也就是4月22日，大众汽车旗下由中德团队共同打造的三款全新纯电概念车率先完成了全球首秀，分别是一汽-大众ID. AURA、上汽大众ID. ERA和大众安徽ID. EVO。

这三款融合了大众全球研发优势与中国的创新力量的重磅概念车，既是“在中国，为中国”战略所取得的积极成果，同时也将进一步巩固大众在中国市场的品牌领先地位。而在第二天开幕的上海车展，这三款概念车也将如期跟大家见面。

其中，一汽-大众ID. AURA是首款基于CMP平台打造的紧凑型纯电概念轿车，流畅而富有动感的轿跑式车身造型，遵循空气动力学造型，厚实而不乏协调感的比例，则呈现出饱满的力量感。而与外观相映衬的极简风格内饰设计，符合当代审美潮流之余，便利的储物格设计也兼顾实用性的需求，科技与舒适相结合的车内氛围，为用户带来耳目一新的体验。

作为新世代的车型，ID. AURA概念车采用了先进的CEA架构，拥有一颗智慧的“大脑”。这款新一代智能网联汽车融入了AI大模型，用户与AI虚拟助手的交互体验更拟人化，全新的UI/UX设计让用户更容易上手，各种车载功能与信息娱乐系统功能的响应更迅速、操作更丝滑。

而搭载增程式混合动力技术的全新全尺寸SUV概念车上汽大众ID. ERA，则拥有魁梧而大气稳重的造型风格，典雅的车身轮廓，富有旗舰车的豪华高级气质。它采用了实用而不失档次的六座布局，第二排的“行政座椅”和副驾驶的“女王座椅”，让车上的乘客能够获得舒适感拉满的豪华享受。延伸至副驾驶侧的大尺寸智能屏幕，结合基于中文大语言模型且支持四区语音控制的AI智能助手，坐在不同位置的乘客也能方便地进行交互操作。

得益于增程技术的应用，ID. ERA在CLTC工况下的综合续航里程将超过1000km，纯电模式下续航里程也能超过300km，困扰用户的里程焦虑问题也得到充分解决。对于一款需要考虑户外使用场景的全尺寸SUV来说，这样的动力配置也非常符合实际。

至于第三款定位全尺寸纯电SUV的大众安徽ID. EVO，则具有更前卫而个性化的造型设计，视觉冲击力极强，活力十足的气质也更贴合年轻人的口味。超过3米的轴距为其营造出宽敞的车内空间，搭配带高级按摩功能的“女王座椅”、车载冰箱、内饰氛围照明等舒适性装备，在个性的外表之下藏着一颗居家感十足的内核。此外，它还配备ID. AURA概念车同款延伸至副驾驶位置的大尺寸信息娱乐屏，也集成了中文大语言模型的3D拟人化虚拟助手，称得上是智能的“移动客厅”。

作为一款纯电动车型，ID. EVO支持800伏超充，CLTC工况下其最高续航里程可达到700km，通过大众汽车集团与合作伙伴在中国420个城市的2万多个充电端的大型超充网络，为用户提供便捷的出行补能服务保障。ID. EVO还搭载空气悬挂与可选装的连续可变阻尼减震器（CDC），无论舒适性还是驾控体验都能取得更好的平衡。

值得一提的是，一汽-大众ID. AURA、上汽大众ID. ERA和大众安徽ID. EVO这三款概念车无一例外支持L2++级高级驾驶辅助系统，更适合中国路况和场景的城市导航驾驶辅助（NOA），可以在驾驶员全程监控之下协助实施辅助变道、辅助转向、辅助并线等驾驶操作，提升行驶安全性的同时，又能为驾驶员减轻操作的负担。而高级泊车辅助（IPA）、记忆泊车辅助（TPA）、狭窄车位泊车辅助（RPA）和停车场记忆泊车辅助（VPA）等功能在停车泊位时也都能为驾驶员提供便利。

大众汽车三款概念车的亮相，不仅是对未来出行的技术宣言，更是大众在中国市场加深本土化进程的重要标志， 智能电动赛道“三箭齐发”的布局，大众正书写新的产业发展新篇章。

从动感的ID. AURA到大气硬朗的ID. ERA，再到年轻前卫的ID. EVO，大众三大合资体系的差异化定位与设计，将德国工业精神与中国审美哲学熔铸为独特的“科技美学”，同时结合中国智能化科技领域具备优势的技术资源， 以L2++级智驾系统、智能座舱等创新科技配置，让汽车从出行工具进化为生活方式载体。

站在2025年的产业拐点，大众通过三款概念车传递信号。未来出行是软件定义硬件的持续迭代，是设计语言与生活态度的共振，更是全球化与本土化的深度耦合。当科技力量真正理解中国用户需求，这场始于车轮的变革，正驶向万物互联的智能生态新未来。