华为智能电动、智能充电网络战略与新品发布会顺利召开

华为数字能源于2025年4月22日下午举办智能电动&智能充电网络战略与新品发布会，发布会展示了华为智能电动DriveONE的理念未来战略，华为智能电动DriveONE将聚焦于“度电续航”和“运动域”为两大核心，并以此作为突破口，未来将围绕这两大维度，进一步在续航、安全、操控、舒适的驾乘体验等不同板块上取得突破。

新能源汽车产业发展到现在，可以分为两个不同的阶段，首先是解决新能源车在续航和补能效率的问题。回顾第一批新能源车型，续航和充电的表现与传统能源车型差距较大，受到当时电池技术和成本的制约，新能源车在续航方面往往需要妥协，表现远不如传统能源车型。充电时间也是这时期新能源车型的一大痛点，较长的补能时间，自然较大地影响了实际的用车体验。

随着国内新能源车技术的极速发展，新能源车在续航和补能效率上都取得了突破，这两个用车关键点已不再是新能源车的痛点。第二阶段则是智能化的角力，智能座舱和辅助驾驶，经过一段时间的发展后，也改变了整个新能源车市场的格局。时至今天，这两个维度的技术，国内车型在世界范围内也可以称得上领先，那么下一个技术突破口在哪里呢？

华为智能电动DriveONE提出“全民度电十公里 运动域创新安全”，将重点聚焦于度电续航和运动控制两个方面。何为度电续航呢？如今新能源车续航的基石，本质上依旧是加电池来提高续航，在车架空间潜力被充分挖掘，成本压榨到瓶颈后，将会出现边际递减效应，增加电池在产品和营销上的收益已经逐渐降低。度电续航则可以说是第三阶段的突破口，“全民度电十公里”将是未来的目标，正如发布会上所说，度电续航可分为1.0~3.0三个阶段，其中1.0阶段在加电提升续航，2.0阶段则是提升单一部件的能效，并优化设计促进度电续航收益进入正循环。3.0则是以度电十公里作为最终形态，目标是实现与传统能源车型相同的使用习惯和体验，真正达到与传统能源车型同速同频的使用体验。在未来，DriveONE将推动全民度电十公里与全民超充，续航方面不论是增程还是纯电，实际驾驶每度电的行驶里程都将大于10km，并拥有96%的高速超充覆盖率。

在“运动域”这个维度上，发布会同样总结了DriveONE运动域1.0～3.0三个阶段，1.0阶段压榨部件的极限性能，先后推出了1.5万转与2.5万转的动力总成。2.0阶段则是开发在操控性方面的潜能，从单场景发展到连续场景，如雪地爆胎安全性、高速避障能力等项目，整合硬件和感知部件，预判车身姿态辅助驾驶者。而未来的3.0阶段，硬件将不再作为单个的整体，硬件方面对于各个部件的控制将更为独立，从整车控制器到四个执行器架构，进一步延伸到轮端独立控制和深度融合的能力。

总结

华为智能电动DriveONE以“度电续航”与“运动域”为基础，进行下一个阶段的突破和发展，两个方面均能为未来的新能源车格局带来巨大的变化，也为消费者的用车和出行，提供更美好的体验，也进一步提升我国汽车产业在国际上的地位。