发布新生态战略，布局创富赛道，上汽大通改写商用车竞争方式？

当一条赛道变得拥挤的时候，可以找另一条赛道发力。

在2025年的上海车展，上汽大通就给到这样的答案。其以“为奋斗者创富，为梦想家开路”为核心，携轻客、MPV、房车全品类矩阵亮相，发布了“开放型商用车生态战略”……

没错，上汽大通加码在商用车细分市场的优势，更拓宽了创富赛道。用“最全能的房车”、“最有温度的创富生态”，形成的全新用户体验，展现 “从中国轻客第一品牌”到“全球商用车生态引领者”的跃升。

重新定义创富生态，继续引领商用车发展

众所周知，在这样一个要求“人车交互”的时代，创富车型也早已摆脱廉价的定位，从工具转变为智能生活伙伴，更逐渐形成生态。所以上汽全新商用车战略的关键字就是生态，为了达成这一目的，上汽大通联合华为乾崑打造“华为x大通车云服务平台”，成为首个搭载华为智能解决方案的轻型商用车品牌。

得益于此，旗下首批落地车型将具备辆远程监控、故障诊断、OTA 升级等功能。未来，上汽大通旗下的商用车还将拥有智能座舱，拥有更为人性化的驾驶辅助系统。

换而言之，上汽大通将与华为携手推动商用车智能化、网联化、服务化转型，这样的变化对于消费者来说绝对是利好。要知道在过去，创富车型最大痛点就是因为成本和价格控制，配置较低，车仅仅只是运人拉货的交通工具。但在开放、协同、创新、包容的商业生态系统下，用户不只是能享受到新时代汽车科技带来的便利，还能通过生态网络获得更多有价值的信息，打造全新用户体验。

可以说上汽大通此次战略升级是以“用户需求”为核心原点，让“造车”向“造生态”进化，在重新定义创富生态的同时，更继续引领中国轻型商用车行业的发展。

用全新产品体验，与用户双向奔赴

当然，好的战略也需要优秀的产品作为落地，这样才能与用户双向奔赴。

首先是商用车方面，上汽大通此次带来两款产品，其一是“全球首款超混大轻客”新途远界，新车搭载柴油混动总成，综合数据达到280kW/798N·m，EV纯电优先、HEV智能混动、SAVE强制保电三种模式也满足不同场景的驾驶需求。

在核心功能方面，则具备1分钟快充1度电、怠速发电28.5度、6kW车内外放电，并配备有L2级别驾驶辅助系统，以带来最佳用户体验。与此同时，官方还发起“玩乐派房车联盟”，使得新途远界支持多元化改装，能在17 座灵活布局的B端通勤车和C端露营车之间切换，满足商务出行与家庭露营双重需求。

其二是大拿餐车定制版，其有望成为新一代创富利器，在新能源技术加持下，CLTC综合续航里程最高405km，1公里电费仅0.1 元。同时得益于98%空间利用率、1300px 超低地板，车辆支持咖啡车、奶茶店等模块化改装，官方更是联合霸王茶姬打造主题餐车。而且最值得一提的是，官方启动10亿元创富基金，还特别设立1亿元退役军人专项基金，为创业用户提供更多便利。

其次是乘用车方面，登场的是“10万级全球唯一混动MPV”G50混动，达到1412.8km的实测最远续航、真七座空间、比传统燃油MPV年均节省油费超万元的经济性、全面的安全配置，重新定义家庭品质出行体验。此外，由于较为商务感的外形，G50混动可以兼顾商务接待的需求，体验满足宜商宜家的需求。

可以说上汽大通是将商务需要拿捏到位，为有创业需求的用户，提供更为多元化的选择。

贵言堂：

总而言之，随着新能源化、智能化浪潮的愈演愈烈，商用车市场也开始脱胎换骨。在新的竞争态势开始之前，上汽大通不仅稳住乘用车市场，更积极响应时代号召继续深耕商用车市场，拓展创富赛道，推动商用车新竞争方式。