【2025年4月23日,上海】大众汽车品牌于2025年上海车展呈现其“在中国,为中国”战略的最新进展,进一步聚焦新一代智能网联汽车。“众进·向新”,大众汽车未来三年将在各相关细分市场推出超过30款极具竞争力的新车型,其中大多是新能源车型,涵盖纯电车型、插混车型和增程式车型,以满足中国消费者多样化的需求。重磅亮相的三款全新概念车:来自一汽-大众的首款基于CMP平台和CEA架构的紧凑级纯电概念轿车ID. AURA,来自上汽大众的首款全尺寸增程式SUV概念车ID. ERA,以及来自大众安徽的首款全时互联全尺寸纯电SUV概念车ID. EVO,进一步诠释了大众汽车的中国专属设计和科技DNA,并为各合资企业产品注入独一无二的差异化风格。这三款概念车为大众品牌未来产品描绘出清晰前景,量产车型将从2026年起陆续推出。
未来三年,大众汽车将推出覆盖燃油车与新能源车全品类的产品组合,进一步扩大市场布局。作为转型的支柱,大众品牌将继续升级其热门的燃油车型,推出更智能、更高效的产品,同时逐步推出核心车型的混动版本,将用户青睐的产品延续至新能源产品矩阵。电动化已成为大众汽车“在中国,为中国”战略不可或缺的一环。从2026年起,大众汽车将在中国市场推出超过20款先进的新能源车型,包括纯电车型、插混车型和增程式车型,以满足中国消费者的多样化需求。此次亮相的三款概念车就是大众汽车电动化未来的前瞻。
更具竞争力:ID. AURA概念车
凭借年轻、动感、适合家用的ID. AURA概念车,大众汽车将在竞争激烈的紧凑型市场中巩固地位,并吸引更广泛多元的用户群体关注。作为大众汽车品牌首款基于CMP平台打造的纯电概念轿车,ID. AURA的车身线条动感流畅,车灯设计彰显现代美学,与极具运动感的车身姿态相得益彰。简洁的车内空间,提供无缝的操作体验和丰富的储物空间。得益于CEA架构的赋能,L2++级高级驾驶辅助与AI虚拟助手让出行更“聪明”且时刻互联。
ID. ERA概念车旨在满足市场对于增程式车型不断增长的需求,其综合续航里程超1000公里(CLTC),为消费者带来无忧旅程。这款概念车集合简约大气的设计,L2++级城市导航驾驶辅助(NOA)、多种高级泊车辅助等前沿科技于一身。宽敞且舒适的六座座舱搭载全新的车机交互系统、Smart Surface交互屏以及基于中文大语言模型的AI智能助手,带来沉浸式驾乘体验。
ID. EVO概念车将进一步增强大众汽车的纯电产品阵容,并为追求多元生活方式的用户群体而打造。ID. EVO概念车非同寻常的车身比例、独特的金色灯带中线以及富有趣味性的3D LED动态互动灯语,使其能够脱颖而出。车内空间宛如“移动会客厅”,配备延伸至副驾驶位的信息娱乐显示屏,以及集成多项便捷操作的全新一代Gen X方向盘。此外,L2++级城市NOA、最高达700公里(CLTC)的续航里程和800伏超充技术,将为用户带来安心从容的出行体验。
这三款概念车无一不沿袭大众汽车的中国专属设计和科技DNA,在彰显品牌鲜明特征的同时,更进一步体现着一汽-大众、上汽大众与大众安徽三家合资企业个性鲜明的设计风格与魅力。以灯光设计为例,三款概念车各具特色且富有情感联结。ID. AURA的灯光设计犹如一双“眼睛”,传递亲切温馨之感;ID. EVO车尾高位制动灯融合了沃尔夫斯堡狼头标志,象征着中德团队的紧密协作;而ID. ERA的前灯则呈现“握手”形态,寓意伙伴间和谐共进。
进一步融入本土出行生态加速创新
在本次新闻发布会上,大众汽车品牌强调将继续通过大众汽车(中国)科技有限公司(VCTC)增强本地研发能力,并协同一系列针对性的本土合作,进一步融入本土的出行生态,提供更贴合中国消费者需求的解决方案。这一战略的重要成果已具雏形。
目前,专为紧凑车型量身打造的“身躯”——CMP平台已经进入实际道路测试阶段,将能够提供更亲民、更具竞争力的产品选择。同时,CEA架构作为品牌在中国电动化车型的数字架构核心,犹如智能“大脑”,不仅能够降低系统复杂性、优化成本效率,同时还可快速紧密地与L2++级高级驾驶辅助、人工智能座舱以及固件远程更新(FOTA)等多种技术融合。CMP平台和CEA架构可实现40%的成本优化,并将研发至上市的速度提高超过30%。搭载CMP平台和CEA架构的车型将于2026年推出。
科技感展台打造沉浸式体验
大众汽车品牌展台以“数字礼盒”概念呈现,悬浮天幕屏、动态墙壁屏及通体地面屏营造出未来之感。展台设有多种趣味互动体验环节,如,VR驾驶体验、数字拍照亭、AI车身设计体验区等,可通过大众汽车品牌微信小程序实现联动,增强沉浸式科技体验。
此外,大众汽车品牌旗下20余款现有燃油和新能源车型也一同亮相,包括一汽-大众全新探岳L和全新揽境,上汽大众途昂Pro,以及大众安徽焕新上市的纯电车型与众06。
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