2025上海车展丨保时捷911 Spirit 70全球首发 18台展车诠时代传承

4月23日，2025上海车展顺利召开，在本次车展现场，保时捷Heritage Design车系第三款车型——911 Spirit 70全球首发并启动预售，建议零售价266.8万元，限量1,500台。Cayenne 劲驰版与逐梦版于车展首发，建议零售价分别为99.8万元和91.8万元，将于4月底到店。此外，众多保时捷车迷期待已久的新款911 GT3与首次引进的911 GT3旅行版也进行了中国首秀。

此次保时捷带来史上最大的展车规模——18台展车，量产车与经典车双线并行。9台穿越时空的博物馆藏品，从初代911到勒芒冠军战车、达喀尔拉力赛战车以及曾经的超级跑车，以“时光车库”诠释“未来源于传承”的品牌哲学。

保时捷中国总裁及首席执行官潘励驰（Alexander Pollich）

保时捷中国总裁及首席执行官潘励驰（Alexander Pollich）表示：“中国是保时捷重要的战略市场。无论是标志性车型的引进，还是立足中国推出的特别版车型，都彰显着我们对中国消费者多元化需求的深度回应。”

911 Spirit 70

保时捷911 Spirit 70基于新款911 Carrera GTS Cabriolet打造，它代表着保时捷历史精神和文化传承的深度绑定。以1,500台的全球限量身份，成为本届车展最受瞩目的藏家级臻品。独家研发的橄榄色Neo车漆，呈现出深邃如复古胶片的墨绿色调，在不同光线角度下折射出金属颗粒的光泽。引擎盖上三条缎光黑条纹复刻了1970年代赛道安全标识文化，既是对保时捷勒芒赛车的致敬，也强化了车身的纵向延伸感。拉长的"911"字样采用哑光黑贴膜工艺，字体比例忠实还原了经典车型的视觉特征。

标配20/21英寸Fuchs风格Sport Classic轮毂，采用古铜石色（Bronzite）涂装，辐条造型源自1970年代标志性设计，中央锁止机构则延续了赛车传统。

前翼子板处"Porsche Exclusive Manufaktur"金标采用手工镶嵌工艺，与古铜色前唇、后扩散器形成材质呼应。车尾镀金字体设计复刻自保时捷356的十万公里纪念徽章，排气管周围点缀的铆钉装饰暗藏空气动力学优化。黑色软顶篷与同色挡风玻璃框形成视觉连贯性，当顶篷开启时，橄榄色车身与黑色内饰形成的撞色效果更显张力。引擎盖的曲面造型延续初代911的空气动力学基因，后轮拱的肌肉线条则放大了水平对置发动机的机械美感。

动力方面，新车搭载保时捷革命性T-Hybrid高性能混合动力系统，集成了电动涡轮增压器、与变速箱连接的永磁同步电机、400 V高压电池等，可爆发398 kW功率。911 Spirit 70将经典设计语言与现代科技深度融合，成为连接过去与未来的“时空胶囊”，印证保时捷“经典可收藏，亦可驾驭”的哲学。

Cayenne 劲驰版与逐梦版

Cayenne逐梦版以都市美学为核心，标配胭脂红车身，同时提供开司米金属漆等“梦想”车漆免费可选。轮圈升级为20英寸Cayenne Sport车轮，更具运动感。内饰方面，新车标配黑色光面真皮组件，可选择双色调真皮内饰(黑色/波尔多红)。动力方面搭载3.0T V6发动机，最大功率260kW(353马力)，最大扭矩500N·m。

Cayenne劲驰版标配20 英寸维苏威灰 Cayenne S 车轮、专属越野组件及橡树绿金属漆Neo，同时可免费选择开司米金属漆等“梦想”车漆。新车配备不锈钢下护板(前部和后部)，全面保护车辆发动机变速箱、油箱与排气系统。新车配备4种专业Offroad越野模式，包括Gravel砾石、Sand沙地、Mud泥地、Rocks岩石。新车还配备铝合金车顶行李轨，提升车辆装载能力，并且能完美适配保时捷车顶露营帐篷。

新款911 GT3/GT3旅行版

新款911 GT3延续赛道基因，前脸采用双层碳纤维前唇与垂直导流槽设计，中央进气口面积较普通版明显扩大，配合矩阵式PDLS Plus大灯组，可实现精确光束分区控制。前舱盖采用碳纤维增强塑料材质，减重的同时优化散热效率。空气动力学优化包括改进的水滴型拖曳臂，高速时可增加前轴下压力。GT3 Touring版本弱化竞技元素，前唇改为一体式设计，取消翼片结构，但保留GT3同款的NACA导流孔与主动式散热襟翼，确保刹车系统冷却性能不减。两车均标配前轴提升系统，离地间隙可升高30mm以应对复杂路况。

车侧采用宽体套件，碳纤维侧裙与车门底部导流鳍片协同工作，可将气流导向车底扩散器，减少轮拱湍流。Touring版本车顶线条更接近Carrera的流畅弧线，侧窗边缘增加镀铬饰条以提升豪华感。两车共享相同的轻量化门板结构（铝制框架+碳纤维面板），并配备赛用级侧进气口，为发动机提供高效散热通道。

GT3版本尾部搭载可调式碳纤维尾翼，支持角度调节，配合重新设计的扩散器可在高速时产生更多综合下压力。Touring版本以电动升降尾翼取代固定结构，扩散器面积缩减但保留导流鳍片以维持平衡。两车均配备后轮转向系统，最小转弯直径能够得到有效减少，极限操控性更为优秀。.

座舱内部标准配备四向电动调节运动增强型座椅，可选装18向电动调节自适应运动增强型座椅。GT3旅行版首次提供后排座椅系统选装，可变为 2+2 座布局。新款轻质运动桶形座椅的座椅壳由碳纤维制成，相比标准配备的运动增强型座椅，可减轻约7公斤车重。座椅集成胸部安全气囊、电动高度调节和手动纵向调节功能，头枕衬垫可拆卸，方便佩戴头盔驾驶，座椅加热功能可选装，新款轻质运动桶形座椅适用于两款911 GT3车型。

动力系统方面，新车搭载4.0升自然吸气水平对置六缸发动机，最大功率375千瓦（510马力），最大扭矩450牛·米。该发动机配备六个独立节气门以及干式油底壳润滑系统，同时还带有全可变油泵和独立油箱，满足高转速发动机的机油供应需求，高负荷连杆轴承通过曲轴由油泵直接润滑。传动系统上，国内版本的GT3和GT3旅行版均标配七速双离合变速箱（PDK），手动版本并未引入国内。新款911 GT3的0-100公里/小时加速时间为3.4秒，最高时速超过310公里/小时。

写在最后

保时捷将秉持“驾驶者至上”的原则，以“中国速度”提升产品与服务的中国市场适配性。亚洲首家品牌快闪店将于年内落户上海，与本次车展时光车库的设计理念一脉相承，与上海保时捷体验中心相呼应，令更多消费者沉浸体验保时捷品牌的独特魅力。