看似没变化，实则内有乾坤，2025款坦克300这波操作真可以

关于坦克300，大家并不陌生，甚至自己就是车主。从上市到现在，坦克300的存在感一直都挺强，绝对算得上是一款热门车型，它的出现同时满足了人们轻度越野和城市代步的用车需求，深受年轻人喜爱。前段时间，2025款坦克300跟大家见面了，这次的它又将为消费者带来什么样的惊喜，别着急，我们接着往下看。

在外观设计部分，2025款坦克300主要新增加一款名为“沙丘米”的新配色，设计灵感来源于太阳照射沙丘的颜色，属于莫兰迪色系，看起来很平和舒服。此外，前大灯亮度提升了25%，除此之外外观设计部分就没有太大变化了，都是一些细节,用户根据个人喜好进行改装就可以了。这对于老车主来说其实是一件好事，起码不会一眼就认出这是老款车型，不会对保值率造成太大影响。

相对于外观而言，2025款坦克300内饰的变化最为明显，首先方向盘造型变成了双幅平底式设计，中控屏尺寸升级成14.6英寸大小，内置8155芯片，同时配备全新咖啡OS车机系统，屏幕UI界面看起来就高级了不少。除此之外，原先的档把也被更换成怀挡造型，对此，人们的评价褒贬不一。部分消费者表示，怀挡操控起来没有手感，失去了原本的操控乐趣，但也有消费者表示怀挡更方便进行操控，尤其是在越野过程中，操控起来更加迅速，有助于提升操控乐趣，能否接受就要看个人了。

如此一来，中岛区域的布局就完全不一样了，此处集成大量物理按键，之前用于调节驾驶模式的旋钮被更换成拨杆造型。分动箱是一个单独拨轮，越野模式也有一个单独的拨轮，操控起来非常直观便捷，不过对于刚开始驾驶的用户来说还是要适应一段时间，前方区域直接设计了两个手机无线充电面板。

除此之外，2025款坦克300还针对乘坐舒适度进行优化，主驾驶增加8点式按摩，副驾驶增加了靠背通风。坐垫经过加长处理，内部填充物也经过升级，从中配车型开始就配备了NAPPA材质，乘坐起来明显更舒服。Hi4-T版本第二排的椅子会更高一些，对身体有着不错支撑性。相对于传统越野SUV，2025款坦克300在乘坐舒适度方面确实做到突破，打破传统越野在国人心中的固有印象。遗憾的是，2025款坦克300并没有针对智能驾驶进行提升。

2025款坦克300在动力方面一次性推出三个版本，分别是2.0T汽油、2.4T柴油和Hi4-T版本，同时面向新能源和燃油车市场，全覆盖各大细分市场。发动机跟以前是一样的，变速箱更换为长城自研的9AT纵置变速箱，该变速箱已经被调校的很成熟了，优化舒适度的同时扭矩增高。柴油版本依旧拥有畅快的动力输出，并非大家印象中的柴油车，只不过它没有运动模式。

除此之外，驾乘感受跟燃油车几乎一致，可以说这次2025款坦克300在NVH方面确实是下了不少功夫。相比于汽油版，燃油版的续航会更长，进而有助于降低养车成本，即便在负重比较重的情况下，动力和油耗也不会受到太大影响，这也是汽油车所做不到的。另外，原先的上支臂已经从铁质升级成铝合金材质，质量变轻的同时不会生锈。

一眼看去，2025款坦克300好像没什么变化，当你真正驾驶过后就会发现优化的地方其实不少，总得来说就是更高级，不论是乘坐舒适度还是行驶质感，都有不同程度上的优化。尤其是老车主试驾过后对这些变化的感触可能会更深。参考19.98万-23.48万之间的售价，2025款坦克300的性价比确实得到提高，对这款车感兴趣的消费者可以考虑入手，再加上之前积累的好口碑，2025款坦克300肯定会吸引更多消费者为其买单。