广汽丰田上海车展首发铂智7 加速智电布局构建双轨竞争优势

2025年4月23日，第二十一届上海国际汽车工业展览会开幕，广汽丰田以“智电双擎”为核心，带来品牌转型关键成果--丰田首款搭载鸿蒙座舱的D级纯电旗舰轿车铂智7全球首发。同步展出的还包括3月上市的纯电车型铂智3X，以及凯美瑞、汉兰达、赛那三大智能电混双擎旗舰，全面呈现其“油电同强”的技术布局与现地化研发实力。

铂智7定义合资智电新高度 自研体系释放技术张力

作为合资品牌中首款搭载鸿蒙座舱的车型，铂智7以智能化与豪华定位突破传统合资框架。新车车长超5米，采用溜背设计与21英寸轮毂，专属黛云翠车色强化旗舰质感。核心优势集中于智能配置：鸿蒙座舱提供本土化交互体验，支持语音控制、多设备互联等功能；搭载激光雷达的全场景智能驾驶辅助系统，通过融合感知方案提升复杂路况应对能力。

铂智7的推出，标志着广汽丰田中国自研体制进入成果爆发期。区别于传统合资模式，该车型从产品定义到技术整合均基于本土需求，首次将中国前沿智能化技术融入合资旗舰车型，为智电时代的豪华轿车树立新标杆。随着铂智7加入，铂智品牌形成从入门级SUV铂智3X到旗舰轿车的产品矩阵，覆盖纯电市场不同细分领域。

铂智3X验证市场竞争力 自研加速产品迭代

3月6日上市的铂智3X，以“合资纯电订单破万最快”纪录展现市场热度，目前累计订单已超2万台，即将完成首批1万台交付。这款紧凑型纯电SUV 同样搭载激光雷达智能驾驶系统，在智能硬件层面领先同级，证明广汽丰田通过整合国内科技资源（如华为等合作伙伴），已在纯电领域建立技术优势。

铂智品牌的快速推新，打破合资车企传统产品周期。从铂智3X到铂智7，间隔仅月余，体现自研体系对市场需求的敏捷响应。这种“技术深度+推新速度”的双重优势，使铂智在竞争激烈的纯电市场迅速站稳脚跟，成为广汽丰田智电转型的先锋力量。

“油电同智”双轨并行 夯实全品类竞争力

在发力纯电的同时，广汽丰田持续深化智能电混双擎技术，形成“油电协同”发展策略。其第五代智能电混双擎系统凭借全工况高效能，全球累计用户超3000万，中国市场销量突破370万台，目前占品牌整体销量52% 以上，显示混动车型的持续生命力。

针对中国市场，广汽丰田推进油车智能化升级：凯美瑞、汉兰达、赛那三大全球旗舰已全系搭载“中国舱”，集成本土化智能座舱功能，并通过OTA实现持续迭代；智能驾驶辅助系统同步进化，TSS丰田智行安全系统覆盖更多车型，提升油车科技体验。这种“油电同智”策略，既满足多元消费需求，也巩固了丰田在传统能源领域的技术壁垒。

销量结构优化 双支点构建行业新范式

2025年一季度，广汽丰田销量达17.15万辆，同比增长下稳居行业前十，3月零售6.6万台、同比增幅19.3%，显示转型成效。三大旗舰车型销量占比近47%，智能电混双擎占比超半，铂智3X订单稳步提升，标志品牌向“高端化、智电化”转型加速。

未来，广汽丰田将以铂智品牌为纯电核心，依托自研体制快速推出更多智能纯电产品；以智能电混双擎为油车支撑，持续降低油耗并提升智能化水平，形成“双支点”竞争架构。这种“油电同强”模式，既避免单一技术路线风险，也覆盖更广消费群体，为合资品牌应对市场变革提供新范式。

此次车展，广汽丰田通过技术落地与产品矩阵展示，清晰传递“现地化研发+双轨技术”的转型路径。在合资品牌集体承压的背景下，其以开放姿态整合本土资源，兼顾传统优势与创新突破，有望在智电竞争中开辟差异化赛道，实现从“品质广丰”到“科技广丰”的阶段性跨越。