上海车展首日，坦克品牌以“创领越野新格局”为主题，展示了全产品矩阵与重磅技术成果。发布会上，坦克品牌全球首发长城汽车自研4.0T V8发动机，推出定位超强越野的坦克300虎克版，进一步拓展“全动力、全车型、全场景、全球化”战略布局。
坦克品牌执行副总经理谷玉坤表示，四年前坦克品牌在上海车展正式成立，四年间全球累计销量突破65万辆。坦克品牌更注重创造中国独特越野文化，与用户共创共成长，让用户享受越野乐趣。这离不开坦克对产品技术的长期投入、对越野行业的敬畏和对初心的坚守。此次发布的4.0T V8发动机与坦克300虎克版，正是对用户越野乐趣与中国越野文化的致敬。
填补空白：4.0T V8发动机亮相
长城汽车自研的4.0T V8发动机，是其35年核心技术积淀的成果。这款发动机的发布，填补了中国品牌在大排量动力领域的空白，标志着中国汽车工业在该领域实现对老牌车企的超越。V8发动机不仅是技术成果，更是用户对纯粹驾驶体验的情感寄托。在新能源浪潮下，大马力数据不再稀缺，但坦克坚持保留燃油动力特性，为越野用户提供有力量感和情绪价值的动力选择，因其独特机械魅力无法被新能源取代。
极致越野：坦克300虎克版登场
坦克300虎克版与全球三大越野圣地之一“虎克之路”联合打造，定位为超强越野车型，专为深度越野玩家设计。它不仅是可靠的越野装备，更代表一种生活方式，承载着硬核越野圈层的身份认同与精神共鸣。坦克通过在全球越野圣地进行实车测试，打通“实测—共创—量产”闭环路径，构建以用户为核心、以场景为起点的研发模式。今年，坦克品牌将携坦克300虎克版挑战美国越野圣地卢比肯小道与摩押小镇，展示中国越野力量。
柴油新解：坦克300柴油版续航实测
在关注4.0T V8动力的同时，坦克品牌在车展上提出了更现实的“新能源”解决方案。据车企介绍，在车展前夕，知名权威媒体选择坦克300柴油版参与京沪高速续航挑战。在这场被认为新能源将碾压燃油车的测试中，坦克300柴油版取得领先成绩。它以超120%的续航达成率，成为唯一达到官标续航里程的车型，且补能费用低于混动和增程车型。纯电车型虽补能费用比坦克300柴油版低30%，但全程快充时间接近2.5小时，是坦克300柴油版的近15倍。
此外，数据统计坦克300柴油版三年保值率高达74.48%，具有稳定的硬件价值与残值预期。加上无补能焦虑、无需充电时间成本、保养简单等优势，柴油动力的坦克可视为为消费者“省钱、省心、省时间”的另一种“新能源”方案。
写在最后：
本届上海车展，坦克展示了全动力、全车型、全场景的系统化升级。4.0T V8发动机实现核心动力突破，坦克300虎克版强化极限越野能力，2025坦克300柴油版提供更高效使用价值，拓展新能源解法。这些核心成果的亮相，提升了坦克品牌在全球汽车市场的地位。成立四年的坦克品牌，已从中国制造迈向世界级越野品牌。
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