当造车遇见「海陆空」，奇瑞理工男如何重新定义出行边界？

文/王俣祺

导语：当大多数车企还在为燃油车与电动车的转型焦头烂额时，奇瑞已经将目光投向了更广阔的天地。在2025上海车展上，奇瑞以“海陆空全场景出行生态”为核心，展示了其鲲鹏超能电混CDM/鲲鹏黄金增程CEM、捷途纵横G900水陆两栖车、飞行汽车/奇瑞iBee三大技术矩阵，彻底打破了传统车企“单一赛道”的思维定式。这种“不按常理出牌”的布局，背后是奇瑞对用户需求的深度洞察和对技术研发的持续投入。

奇瑞的「海陆空」全域突破

奇瑞的鲲鹏超能电混CDM系统热效率高达48%，综合续航超2000公里，实现了“一箱油跨省通勤”的目标。搭载该系统的风云A9行政四座版，不仅拥有4秒级的零百加速，还配备了-18℃至55℃的智能冷暖冰箱和25-32°可调的后排行政座椅，重新定义了中国品牌豪华轿车的标杆。更值得关注的是，奇瑞的混动技术不仅局限于乘用车，还在商用车领域发力，与中石化合作的“绿氢-混动”示范站已投入使用，加氢3分钟即可增加600公里增程续航，为长途物流提供了新的解决方案。

捷途纵横G900水陆两栖车的全球首发，标志着奇瑞在水域出行领域的重大突破。这款车配备800V高压推进器和IP68级防水设计，可在1.5米深的水域无故障运行，核心部件抗海水腐蚀能力达国际标准3倍。现场体验中，张朝阳亲自试驾了水陆切换模拟场景，并成为G700的001号车主。这种“一车双栖”的设计，不仅满足了越野爱好者的需求，也为应急救援、海岛通勤等特殊场景提供了可能。

奇瑞的三体复合翼飞行汽车采用模块化设计，支持陆空模式自主切换，最大航程300公里，可垂直起降。其专利技术已通过适航认证，未来或成城市通勤新选择。与此同时，奇瑞iBee载重无人机最大负载11公斤，续航75分钟，可应用于应急救援、物流配送等领域。这种“空中出行”的布局，不仅展现了奇瑞的技术实力，也为解决城市交通拥堵提供了新的思路。

从「造车」到「造生活」

在技术突破的同时，奇瑞始终坚持以用户为中心的理念。全新QQ的“快乐平权”战略，通过全域定制生态改装和用户共创计划，让消费者深度参与到产品设计中。例如，与冰墩墩设计团队合作的“奇妙视界共创计划”，吸引了百位艺术家参与，用户可以通过官方平台投票选出自己喜爱的设计，甚至参与功能设置。这种“千人千面”的个性化体验，让QQ不仅是一辆车，更是用户表达自我的载体。

作为奇瑞首款C级智慧新旗舰，风云A9自开启盲订以来便引发现象级订单狂潮，历时35天订单量突破53565台。其成功的背后，是奇瑞对用户需求的精准把握。行政四座版的后排双行政座椅、百变行政智控中岛和智能冷暖冰箱，满足了商务人士的高端需求；而运动性能版的4秒级零百加速，则吸引了性能爱好者的目光。更值得一提的是，奇瑞通过用户调研收集反馈，将“远程启动空调”“优化巡航跟车”等功能融入产品，真正实现了“用户至上”。

奇瑞的全球化战略3.0，不仅体现在销量上（一季度出口25.5万辆，平均每30秒一辆），更体现在技术输出和生态共建上。在西班牙、巴西等地建成的4个全流程整车制造基地，采用本地化生产模式，将国内验证成熟的智造体系复制到海外。例如，奇瑞巴西工厂通过5G+物联网技术实现每分钟下线一辆新车，关键工序自动化率突破98%，并获得国家级“绿色工厂”认证。这种“在当地，为当地”的理念，让奇瑞在海外市场赢得了消费者的信任，累计海外用户突破470万。

技术普惠的「中国方案」

在电动化与智能化的浪潮中，奇瑞的技术布局展现出独特的优势。与特斯拉的FSD相比，奇瑞的猎鹰智驾系统在实测中接管次数更少、决策更精准，其激光雷达+视觉融合方案更适应中国复杂的道路环境。而在固态电池领域，奇瑞计划2026年投入定向运营，2027年批量上市，能量密度达600Wh/kg，充电5分钟可补充400公里续航，这将彻底解决电动车的续航焦虑。

当前混动车型市场需求旺盛，2025年全球电动化渗透率预计突破23.2%，中国市场有望达到50%。奇瑞的鲲鹏超能电混系统和鲲鹏黄金增程CEM，凭借高续航、低油耗的优势，成为混动市场的“黑马”。例如，风云A9的百公里实测油耗仅3.65L，纯电续航超250公里，满电满油续航可达2000公里，这一数据远超同级竞品。更值得关注的是，奇瑞启动“混动技术开源计划”，开放部分专利授权，推动全球混动技术标准共建，展现了中国车企的技术自信。

奇瑞的“四化”战略（电动化、智能化、低碳化、国际化），不仅是企业自身的升级，更是中国汽车工业崛起的缩影。通过“技术出海”和“生态共建”，奇瑞正在重塑全球汽车产业格局。例如，与韩国KGM集团联合开发中大型SUV，计划2026年推出基于鲲鹏超能电混CDM-S系统的全球化车型；在欧盟市场，奇瑞的绿色智造体系和智能驾驶技术，为中国汽车品牌赢得了尊重。

技术落地的「真实温度」

在技术创新的同时，奇瑞始终关注消费者的实际体验。例如，瑞虎9L量产概念车的“三排平权”设计，通过AI算法优化空间布局，确保每一排乘客享有同级领先的头部、腿部空间与储物能力，满足了三代同堂出行的需求。而iCAR品牌的V23皮卡概念车，支持外放电功能，货箱容积达1200升，续航600公里，为户外爱好者提供了新的选择。

在用户共创方面，奇瑞的“听劝”精神得到了消费者的认可。例如，风云A9的用户建议被融入产品设计，出租车司机聂新父子的90万公里行驶里程，成为奇瑞品质的最佳见证。而海外用户对捷途纵横G900的评价，更是印证了奇瑞的技术实力：“开着它去谈生意，客户都忍不住问这是啥车，那感觉倍儿有面儿！”

写在最后

奇瑞用28年的时间，从“一穷二白”到拥有琳琅满目的技术“百宝箱”，从中国汽车出海先锋到全球冠军，其背后是对技术创新的执着和对用户需求的敬畏。当“造车”遇见“海陆空”，奇瑞不仅重新定义了出行边界，更展现了中国汽车品牌的无限可能。