东风日产N7上市即热销，累计订单超10000台

4月27日，东风日产天演架构下首款新能源战略车型——东风日产N7，在广州白云国际会展中心正式上市，售价区间为11.99万-14.99万。

在设计上，N7在融合日产全球设计理念基础上，首次由中国本土设计团队主导，新车采用“极简至美，明智于内”的设计语言，通过0.618黄金比例车姿、三倍轮轴比，及整车多处无缝一体等设计，营造出优雅、纯净的视觉感。N7的车色灵感来源于大自然，共两大色系6款颜色可选。车漆采用耐老化工艺，用10年不掉色不失光。

N7的内饰设计以“家的温柔”为主题，提供森绿/雪白双拼和雅灰两种配色，内饰材质柔软细腻，整体氛围简洁而具有格调。光瀑式智能氛围灯支持256色自由调节，见光不见灯，柔和不刺眼。一体式全景天幕，阻隔99.9%全波段紫外线，可以有效地防止晒黑、晒伤。

N7的长宽高分别为4930mm*1895mm*1487mm，轴距2915mm，是标准的中大型轿车尺寸轿车，得房率达到83%。

N7的智能冷暖冰箱具有宽温域、制冷快等特点，支持-6℃~10℃制冷，35℃~55℃保温加热；并且采用压缩机制冷，从25℃降到0℃，只需15分钟；最大5.8L的存储空间，离车保温长达24小时。

15.6英寸2.5K超清中控屏，以88.3%的屏占比，带来极窄纤薄大屏观感。1000尼特峰值亮度，让屏幕即使处于直射阳光下，依然清晰可见。大师级音响系统，拥有910W功放，10英寸的超重低音炮，以及由科大讯飞量身定制的AI音效方案，音效比肩专业录音棚，并配备双升降扬声器、及主驾双通道头枕音响。

AI零压云毯座椅，通过“自适应体态”AI算法，配合49个高精度传感器、19个智能气囊，实现“千人千椅”。同时，它还配备座椅通风/加热、全身SPA级12点按摩、主动侧翼支撑、坐垫伸长等舒适功能。荣获中汽研“舒适之星”、德国TÜV莱茵汽车座椅舒适性认证两项大奖。

N7搭载自研电驱总成，可通过1/10000秒闪时电控，精细化控制扭矩输出，实现瞬时响应的丝滑动力。在底盘方面，N7整合了日产传奇跑车GT-R的调校经验，并应用了博世DP-EPS转向系统，和独有的新型减振器，实现了舒适和操控之间的平衡。不仅如此，N7还拥有全域智能防晕车技术，打通底盘、动力、座舱、组合驾驶辅助等多个领域，构建了防晕车对策，并获得中汽中心“舒适不晕车”认证。

东风日产N7搭载全新NISSAN OS超级车机系统。这套车机应用高通骁龙8295P芯片，拥有32GB内存、256GB存储空间，不仅能够丝滑流畅地进行多任务处理，还能持续OTA，支持更多复杂的应用拓展。焕新的车机界面可在壁纸桌面、地图桌面和3D桌面三种模式之间无缝切换，特别加入的动态天气功能，带来舱内、舱外无界一体的沉浸交互体验。NISSAN OS超级车机系统还拥有丰富的功能，支持绿波车速实时显示、保姆级用电规划的导航功能，包含无麦K歌功能、自带海量影音和游戏资源的应用生态等。AI语音助手小尼深度融合了讯飞星火、DeepSeek-R1等AI大模型，能够精准识别用户的意图，自然流畅地进行聊天，轻松应对日常出行、带娃、旅行等家用场景。

N7搭载一段式端到端组合驾驶辅助功能。作为东风日产与Momenta深度协同打造的首款车型，N7开发过程中先后进行了12轮调校优化，迭代了76个大小版本软件，成功实现软件算法和底盘硬件的深度耦合，为用户带来安心、省心、舒适的驾驶辅助体验。

在高速领航辅助NOA模式下，N7可从容应对包括汇入主路、避让大车、大弯转向、通过ETC等场景；在城市记忆领航辅助NOA模式下，N7在无保护左右转、防加塞博弈及借道绕行等场景，表现同样游刃有余。在泊车辅助上，除了基础泊车场景外，还支持斜列车位、断头路车位、极窄车位等复杂场景的高质量泊入。记忆泊车辅助更可学习客户从停车库入到固定车位的路线记忆，只需完成一次路线学习，即可一键启动。并可进行跨楼层路线记忆，进行沿途绕障、行人避让、交叉路口会车礼让等。

每一辆从全球标杆工厂下线的N7，都要通过7400多项研发实验评价，5500多项新车试制品质确认，2000多道量产整车品控检查。电驱、电池全部采用东风日产高标准自主研发生产，最大程度确保了安全性与可靠性。N7的超安全笼式车身，成功挑战巴音布鲁克翻滚挑战。搭载四针刺多电芯无热蔓延超安全电池，历经146项超高标准电池保障测试。根据2026年的新国标，N7的电池不仅24项标准测试全部达标，更提前满足了热扩散、底部撞击、快充循环后安全测试3项新增标准。

N7配备16项主动安全系统，此外，N7还为用户提供零焦虑出行。N7最长续航达到635km；配合17分钟补能400km的3C超快充，轻松实现跨省游。此外，对于喜欢露营的用户，N7还支持最大6.6kW外放电功能。