硬派SUV来了！长超5米1，油耗1.09L，配四驱+空气悬架，仅15.29万

毫无疑问，硬派SUV的越野能力很强，但奈何油耗很高，对于那些一方面追求“诗和远方”，一方面又心疼油耗的消费者来说，似乎难以抉择。

可是别忘了，现在已经进入了新能源汽车时代，那些新能源硬派SUV足以兼具越野能力强和油耗低。因此，在考虑不降低生活品质的情况下，还想玩越野的话，倒是可以选择一辆新能源硬派SUV。

深蓝G318无忧穿越版由德国大师克劳斯齐乔拉操刀完成，视觉效果十分硬派，该车前脸采用了封闭式前格栅，再配合犀利的大灯组及贯穿式LED日间行车灯，提升了前脸的科技感。再往下看，是向外隆起的前保险杠，既增强了前脸的狂野气息，又能起到防护作用。该车的车顶还配备了四颗原厂探照灯，为很多车主节省了改装费用。

尺寸方面，该车的长宽高分别为5125*2025*1950mm，轴距为2880mm，定位中大型SUV，车身尺寸还是很有优势的。该车的接近角为27度，离去角为31度，最小离地间距为240mm，纵向通过角为23度，最大爬坡度为63度，最大涉水深度为620mm，越野参数还是很优秀的。

车尾部分，尾灯造型形如弓箭，还配有外挂式备胎，看起来十分硬派。该车的后保险杠造型和前保险杠十分相似，可以说是首尾呼应。

动力上，该车提供两驱车型和四驱车型，增程器都是1.5T涡轮增压发动机，可以加注92号汽油，它的作用就是（发电）增程，一方面产生的电量可以驱动电动机工作，一方面又能把多余的电量储存至电池组。至于驱动系统，两驱车型搭载了一台后置永磁/同步电机，最大功率252马力，峰值扭矩310牛·米，8.6秒破百，四驱车型则搭载了前后双电机，最大功率430马力，峰值扭矩572牛·米，5.9秒破百，而且四驱车型配备了“两把锁”+CDC空气悬架，具有更好的通过性和脱困性，轻松应对各种复杂路况。

该车配备了35.07kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为190km（两驱）和174km（四驱），电池组支持快充模式，仅需15分钟就能完成快充，还支持6kW对外交流放电。

能耗方面，该车的WLTC综合油耗为1.09L/100km（两驱）和1.69L/100km（四驱），最低荷电状态油耗为6.98L/100km（两驱）和7.70L/100km（四驱）。

底盘方面，前双叉臂+后五连杆，在同价位车型中，深蓝G318无忧穿越版的悬架结构还是很出色的，再加上魔毯智能悬架、空气悬架、可变悬架等功能和配置，让其在竞争力更处于有利位置。其实20万以内的硬派SUV中，很少有如此面面俱到的，深蓝G318无忧穿越版为后来者“打了个样”。

内饰方面，该车主打科技感，配备了10.25英寸液晶仪表盘和14.6英寸中控屏幕，内饰的用料和做工也很不错，可以体现出一定的档次感，而且它的电子挡杆造型新颖，显得十分个性。功能方面，该车的Deepal OS系统支持高德地图、四区域语音识别控制、多指飞屏操控、车联网、手机APP远程功能、车载KTV和OTA升级等。

值得一提的是，该车搭载了Deepal AD PRO高阶智驾系统，可以实现并线辅助、车道偏离辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、辅助变道、泊车入位、遥控泊车和循迹倒车等，可以减轻车主的驾驶疲劳感。

座椅方面，该车的前排座椅支持加热/通风/按摩功能，顶配车型的后排座椅同样支持加热/通风/按摩，后排座椅还可以进行靠背调节，想要“半躺”或坐直都可以，而且座椅宽大柔软，具有很高的乘坐舒适性，再加上它的后排空间很宽敞以及后排地板十分平整，空间体量感也可圈可点。

该车的后备箱从左往右开启，后备箱空间很大，还能放倒后排座椅拓展空间，能拉能装，具有很强的实用性。

写在最后：

作为一辆硬派SUV，深蓝G318无忧穿越版定位中大型车，它配备了“两把锁”+空气悬架+魔毯智能悬架等，与同价位车型形成了巨大的产品差异，具有很强的竞争力，再加上这款车的动力输出十分充沛以及很低的油耗表现，关键是15.29-19.69万元的限时焕新价确实很有吸引力，它能受到消费者的认可只是时间问题。最后，对于深蓝G318无忧穿越版，您有什么看法？