现在各大车企对固态电池的竞技已经逐渐白热化,据我所知,固态电池的纯电续航里程没有低于1000km的,高的可达3000km,固态电池的能量密度没有低于400Wh/kg的,高的接近600Wh/kg。也就是说,能量密度400Wh/kg和纯电续航1000km只是固态电池的入门“门槛”,这样的固态电池的价格也不会很高,而能量密度接近600Wh/kg和纯电续航3000km的固态电池的价格肯定会很高。
今天,我们就来看一下广汽推出的固态电池。那么,它是一款入门级固态电池还是高端固态电池呢?
先说一下大家最感兴趣的上市时间,广汽固态电池车会在2026年正式开卖,并率先搭载于广汽昊铂旗下的车型上。这款电池是真正的固态电池,因为它是100%固态电解质,而固态电解质目前只有三种方案,一是聚合物,二是氧化物,三是硫化物,现在硫化物的技术难题并未攻克,氧化物又容易中毒。因此,我个人觉得,广汽固态电池应该采用了聚合物电解质。
广汽固态电池的实力如何?
直接说重点:
1、它的能量密度为400Wh/kg。
2、它的纯电续航里程为1000km。
恰好卡在固态电池的“下限”,这是一款入门级固态电池,价格不会高。
技术方面,它采用了第三代海绵硅负极技术和高面容量固态正极技术,体积能量密度上升52%,质量能量密度上升50%。这就意味着,在相同体积下,它的纯电续航里程可以做得更远。
安全方面,相比液体锂电池,固态电池的提升很大,基本上隔绝了自燃、起火和爆炸等缺点,以广汽固态电池为例,它在零下30℃基本上不会衰减,在严寒地区的续航里程不会打折,并且在200℃高温的高温环境下,仍然可以继续使用。此外,它还通过了针刺、裁切、撞击等实验,用针刺穿、裁掉一角、用子弹射击后,电池还能继续工作,更不会出现自燃、起火和爆炸等现象。总而言之,在安全方面,广汽固态电池还是很可靠的。
2026年,广汽固态电池将在昊铂车型上搭载!
目前来看,昊铂旗下只有三款车型,分别是昊铂HL、昊铂HT和昊铂GT,这三款车的价格范围在17.39-32.99万元之间,基本上可以确认,广汽固态电池车的价格会围绕20-30万元进行建设,并且首批车型将于2026年上市。
在全球范围内,最早上市的固态电池车就是2026年,这么来看的话,广汽应该属于最早的那一批,它的技术实力和研发能力可见一斑。
在我看来,现在的液态电池只是一种过渡性产品,毕竟它存在很大的安全隐患,液态电解质天生带有漏液、短路和失温的风险,而固态电解质能把这三个风险彻底摒除,起码在结构方面,要比液体电解质更安全。从2026年往后,电动汽车的竞争就是固态电池的竞争了,谁率先推出固态电池,谁就能在竞争中处于优势。这么来看的话,广汽集团已经占据了先机。最后,对于广汽固态电池,您有什么看法?
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