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艾瑞泽8 PRO:“家轿”不是妥协,“豪华”不是高价的专属

车哆哩号 1420浏览 2025-04-30 IP属地: 未知

在竞争激烈的 10-15 万元家轿市场,我们对“家用车”的期待早已超越了“代步工具”的基本定位,成为了寻找“生活伙伴”。其实对于想要选购这个价位车型的朋友们而言,大家的需求也很简单,颜值高一点、空间大一点、智能好一点、动力猛一点、油耗低一点。所有都是“一点”,但这恰恰就是最难把握的“一点”。

汽车消费市场年轻化、品质化的浪潮中,25-35 岁的 “新国民青年” 正成为购车主力,他们既是职场中坚又是家庭支柱。在事业上既要追求向上突破,也要在家庭中为家人营造舒适安全的生活。曾经的传统家轿往往在“家用”与“个性”之间做取舍,要么牺牲动力操控以换取空间舒适,要么简化智能配置控制成本。实话说,面对这群“既要又要”的消费者很难满足。

而奇瑞艾瑞泽8 PRO足以成为他们的不二之选。它以 “高性能豪华家轿” 的定位,用实力向我们证明“家轿”,就是一辆“轿”车满足全“家”期待。

艾瑞泽8 PRO:“家轿”不是妥协,“豪华”不是高价的专属

光影律动的外在表达:不止于 “好看”,更要 “有态度”

在 “颜值即正义” 的时代,艾瑞泽8 PRO拒绝流于表面的设计,以 “光影律动美学” 构建出兼具动感张力与豪华质感的视觉语言,让每个家庭成员都能从中找到心动理由。而4780mm×1843mm×1469mm的车身尺寸,宽高比达0.78,整体呈现出低趴宽体的姿态,彻底摆脱传统家轿的臃肿感,这种“蓄势待发”的运动姿态足以令每一位男同胞所喜爱。

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而对于女性家主而言,想必精致更能打动她们。艾瑞泽8 PRO采用了呈放射状散布的星瀑光耀格栅,搭配黑色钢琴烤漆饰条,辅以两侧矩阵式LED大灯,在拉伸车辆横向视觉宽度的同时,更是带来了出色的精致感。

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此外,在车尾部分,艾瑞泽8 PRO采用3D立体设计的逐光映辉尾灯,点亮瞬间如同璀璨的星辰在夜空中绽放,加之小鸭尾和扩散器的设计,更是兼顾了年轻人对于个性的追求和家庭的体面。

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毫不夸张的说,艾瑞泽8 PRO的这套设计打破了传统家轿保守的印象,它足够精致、个性且动感,无论男女老少,都能从它的身上找到那份独特的吸引力。

豪华智能舒享座舱:重新定义舒适哲学

在智能座舱同质化严重的当下,艾瑞泽8 PRO以 “场景化智能” 破局,将冰冷的科技转化为服务于生活的温度,重新定义 “舒适” 的内涵。艾瑞泽8 PRO拥有2790mm的超长轴距,这也就使得它拥有同级最优的后排空间表现。在我们的实测中,即便身高185mm的大高个坐在后排也丝毫不会觉得拥挤。

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而对于前排的乘员来说更是堪称享受。其前排采用的舒云座椅拥有10层舒适结构,包括了10mm舒适性海绵、20mm慢回弹海绵和40mm基层发泡,加之环抱式支撑座椅型面和高支撑骨架结构,在长时间驾驶和乘坐的过程中也不会觉得疲惫。加之它的座椅还具备电动调节、加热、通风、记忆和按摩的功能,能有效缓解我们的身体压力。

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此外,艾瑞泽8 PRO采用了10.25英寸液晶仪表+15.6英寸2.5K中控屏的组合,并且全系采用了8155的车机芯片,能做到2秒开机,且支持30秒执行20多个语音指令,彻底让我们告别“车机智障”。

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或许有些朋友会说,即便车机系统做得再好,但他们用惯了手机。对于这些用户,那也丝毫不用担心,艾瑞泽8 PRO支持HUAWEI HiCar、Carlink和CarPlay全域手机互联,可以无缝同步手机导航、音乐等,解决了“车机与手机生态割裂”的痛点,真正做到了科技服务与生活。

既然说到这里,不得不提艾瑞泽8 PRO的电动尾门,它不仅支持50%-100%的高度调节,还支持车内车外、语音手动等7种操作方式,无论我们是手拎重物或是抱娃都能轻松打开尾门拿取物品。

艾瑞泽8 PRO:“家轿”不是妥协,“豪华”不是高价的专属

其实在此前的很多车型上,我们见过“疯狂”堆料,压根不顾使用体验。而艾瑞泽8 PRO打破了“智能舒适配置堆砌”的怪圈,以贴近生活的场景化智能,重构座舱价值,让科技舒适真正服务于我们的生活,使其成为提升家庭出行幸福感的工具。

鲲鹏动力赋能:家用与驾趣的黄金平衡

在动力层面,艾瑞泽8 PRO拒绝 “够用就好” 的妥协,以 “同级最强鲲鹏动力”+“大师级底盘调校”,实现 “日常省油、偶尔撒野” 的双重诉求,重新定义家轿动力性能。

艾瑞泽8 PRO搭载了鲲鹏动力1.6TGDI同级最强的动力系统,最大功率145kW,峰值扭矩290N·m,并匹配麦格纳7速湿式双离合变速箱,百公里油耗仅需6.5L,还只需要加注92号汽油。

艾瑞泽8 PRO:“家轿”不是妥协,“豪华”不是高价的专属

在我们的实际体验中,将驾驶模式调至标准,艾瑞泽8 PRO的前段动力输出极为迅猛,中后段再加速时这台变速箱降档果断,从而能带来不错的推背感。当驾驶模式调至运动后,艾瑞泽8 PRO就瞬间化身为一辆运动“小钢炮”,整体动力十分紧绷、油门跟脚,零百加速时间仅需7秒出头。

艾瑞泽8 PRO:“家轿”不是妥协,“豪华”不是高价的专属

此外,对于底盘悬架方面的表现,艾瑞泽8 PRO同样十分出色,它采用了前麦弗逊+后多连杆的组合,整体还是偏舒适型取向的调教,滤震细腻有质感,即便是通过减速带时,也不会有多余的晃动。而在高速过弯时,又能拥有出色的侧倾抑制。哪怕是我们想找寻一下驾驶的激情,你也会发现艾瑞泽8 PRO的车尾也能拥有出色的跟随性。

艾瑞泽8 PRO:“家轿”不是妥协,“豪华”不是高价的专属

或许这就是大家都想要的“家轿”,经济模式佛系省油,运动模式找寻激情,城市代步轻盈灵活、山路劈弯精准可控,在家用与驾趣中找到了黄金平衡。

哆哩君语:

总的来看,艾瑞泽8 PRO的出现,更像是代表着中国品牌家轿开始由“价格内卷”开始向“价值竞争”转变。

无论是打破传统家轿的中庸形象,以光影律动美学赋予整车更加个性与温度;或是将座舱升级为场景化智能空间,让科技服务于生活;亦或凭借鲲鹏动力和多连杆的悬架组合,令家轿拥有了驾驶乐趣,它都精准的捕捉到了新国民青年的买车诉求。

当然,最关键的还是价格,艾瑞泽8 PRO的售价区间为11.69-13.29万云,但目前它还可以享受限时至高优惠21000元,同时还有24期0息、整车终身质保等权益,足以让它的性价比击穿同级。

艾瑞泽8 PRO不仅是一辆交通工具,更是人生进阶的伙伴。它能载着家人穿越城市霓虹,也能陪你奔赴山和远方。当“家轿”不再意味着妥协,当“豪华”不再是高价的专属,艾瑞泽 8 PRO用实力向我们证明了真正的好车,是生活的每一面都能陪你全力以赴。

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