很多人问，现在的市场行情，中级车都卖不到10万元，还有必要买一台微车吗？这个问题销量榜可以给你答案。前几个月，五菱宏光MINIEV月销量一直稳定在2.2万台左右的成绩，3月份更是冲到了接近4万台，足以证明大家对于小车的需求依然旺盛。
相比两门版，五菱宏光MINIEV四门版更加Q萌，它的定位很明确，就是为女性代步而打造的。这台车相比两门版来说不太适合运动化改装，反而更适合玩痛车。
同时，多出来的后门和更加像样的后排空间，都更加适合载人需求，用来接娃再合适不过。轴距2190mm，为后排空间提供了比较不错的基础，这台车的后排空间对于孩子来说完全够用，只是对于成年人还是有些局促。
尾箱空间也比两门版实用很多，123升的默认容量相对好用，放倒后排空间后可以获得745升的装载空间，日常完全够用。
内饰设计方面走的是复古路线，相当于缤果的小号版本，总体造型和配色方面都没什么好挑的，有一种美式复古的感觉。
动力方面，搭载30千瓦的后电机，由柳州赛克提供。电池是宁德时代和国轩高科混供的，标配16.2度电池，CLTC续航205公里，并且标配快充，35分钟可以从30%充至80%。
在配置上，注意进阶款后面搭载的是鼓刹，也就没有了刹车辅助、牵引力控制和车身稳定系统，而且没有副驾安全气囊和中控屏，价格4.48万元配合终端优惠，性价比还是不错的。
总之，这台车相比对手比如零跑T03、江淮易至EV3等来说，品牌影响力没得说，设计、空间表现和口碑都有优势，作为女性用户市区代步接娃车，是特别合适的。
2025年暑期叠加618大促，中国车市正经历着前所未有的价格拉锯战。从新能源品牌的“万元直降”到合资阵营的“零息分期”，单纯的价格让利已让消费者陷入决策疲劳。
新能源赛道上的发令枪早已响起，在经过前半场的市场之争后，以比亚迪、吉利银河、长安启源、理想汽车等为代表的品牌，都在市场中奠定了属于自己的地位，新能源下半场的竞争，除了国产品牌相互之间的较量更为激烈外，包括丰田、日产等在内的合资车企也都参与进来了。
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每年一到暑假，朋友圈就开始变天：谁毕业去自驾游了，谁发现了宝藏打卡地。再看看家里的老车，空间小、配置老，想带全家人出趟远门，别说仪式感，连后备箱都快被塞爆。这种情况下，真心建议：趁暑期政策给力的时候，认真考虑换台靠谱的新家轿。
2025年的夏天车市“混战”依旧如火如荼，6月大促更是迎来新高点，消费者不再满足于单一价格战，更期待实用与情绪的双重满足。凭借韩流潮玩福利与实用购车政策的强强联合，北京现代成为6月优惠战中唯一将“情绪价值+实惠福利”双管齐下的合资品牌，为消费者带来行业最值得期待的购车窗口期。
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自从比亚迪在新能源领域实现快速崛起后，各大车企也都开始向这个领域布局产品，只不过相比国产品牌的纷纷跟进，合资品牌的产品布局要缓慢很多。目前，国产品牌在新能源领域布局的车型或者品牌有很多，比如吉利银河、长安启源以及奇瑞风云和深蓝汽车等。
面对国产新能源汽车一轮又一轮的发力，包括大众帕萨特、丰田赛那、别克GL8等在内的不少热销车型，都采取了“一口价”的以价换量模式来稳住市场份额不流失，当然，也有某些车型即使是采取“一口价”也没有取得明显的效果，比如现代索纳塔等。
现在越来越多的90后00后女性开始步入职场了，那么她们的需求又是什么？ 是宽体车身大空间，呆萌可爱的外观，精致感内饰，硬核级安全守护，还是令人心动的价格？ 那这些需求，长安Lumin可以说是给你四个字，我全都要
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