增程“退场”，全新高山“登场”：魏建军直播揭晓家庭出行最优解

5月4日，当大多数人还在享受假日的悠闲时光，长城汽车董事长魏建军却以一场别开生面的直播，将汽车圈的关注度再次拉满。他携手长城汽车首席技术官吴会肖、技术中心副总经理王超，以及B站百大UP主“保镖的车库”，驾驶魏牌全新高山奔赴保定周边，开启了一场露营赏景喝咖啡的惬意之旅，在轻松氛围中全方位展示全新高山在智能驾驶辅助、动力性能、安全配置等多维度的硬核实力。

复杂路况“稳如磐石”，技术底蕴“厚积薄发”

此次直播的自驾路线堪称“极限挑战”，涵盖了厂区内无图道路、城市快速路、乡村路段以及太行山盘山公路等复杂场景。但全新高山搭载的长城第三代智能驾驶辅助系统Coffee Pilot Ultra却毫不畏惧，一路稳健前行。

魏建军亲自率领长城高管团队直播“亲测”全新高山辅助驾驶表现，这背后是对产品和技术的高度自信，也是长城汽车敢于接受全网“检阅”的开放姿态。在直播画面中，全新高山从城区到乡村，始终保持着出色的状态。它凭借全车高达27个高精度传感器，精准识别路况信息，无论是变道、限速还是跟车，都能应对自如，为用户提供了无高精地图、全场景覆盖、点到点领航的智能化出行体验。

截至4月20日，长城辅助驾驶总里程已超1.3亿公里，行车辅助渗透率高达98.1%，总时长超164万小时，泊车辅助使用次数达600万次，AEB更是帮助用户避免了3.2万次潜在事故。这些亮眼数据的背后，是长城汽车每年向辅助驾驶领域投入10亿元、深度自研的技术积淀，也是其以技术兑现安全承诺的有力见证。

盘山公路“如履平地”，架构革新“拒绝妥协”

驶入盘山公路后，全新高山展现出了卓越的四驱性能和动态响应能力，犹如一头矫健的猎豹，在蜿蜒的山路上自由穿梭。

直播中，魏建军再次强调了长城汽车“打死不做增程”的坚定立场。他表示，长城拒绝增程的“技术妥协”，不做非油即电的割裂选择，而是让内燃机和电驱系统完美配合，使每一款车型都能更好地适配不同地区用户的需求。因为长城已经拥有了更先进的新能源架构，没必要再让用户选择“落后”的增程技术。

全新高山全系搭载的长城Hi4性能版智能四驱电混技术，采用混联+4挡+前后轴双电机的混动架构，配合1.5T混动专用发动机，系统最大功率337kW，最大扭矩644N·m。多种驾驶模式覆盖城区、郊区、长途各类出行场景，真正做到了动力、效能、驾控体验三者的完美融合，让用户在各种路况下都能畅享驾驶乐趣。

坚守底线“敬畏生命”，巨额投入“保驾护航”

直播伊始，在长城汽车徐水试验场，魏建军详细讲解了长城在安全研发与造车体系上的坚守，多次提及长城“生命第一 敬畏生命”的安全价值观。他强调，坚守造车底线是汽车企业必须时刻恪守的准则，长城每一辆产品的生产和制造，都饱含着对生命的敬畏和重视。

直播画面中，正在高环赛道进行测试的全新高山，正是长城安全价值观的生动体现。为了给用户提供更可靠的安全保障，长城汽车投入巨资。2025年，长城投入5.1亿元建立了亚洲最大的多角度碰撞试验室，试验室内拥有总价值超过1亿元的假人，其中身价最高的超过1000万元。这些实实在在的投入，从侧面印证了长城对于“生命第一”和用户出行安全的执着追求。

家庭出行体验：空间舒适“座座皆C”，健康守护“无微不至”

随着家庭用户成为汽车消费的主力军，MPV车型的核心应用场景正从商务接待向“宜家宜商”转变。魏牌全新高山敏锐捕捉到这一市场变化，聚焦家庭用户出行需求及痛点，从空间、智能、舒适多维度创新突破，为用户带来了更加舒适美好的出行体验。

直播过程中，魏建军通过亲身实测，让网友们直观感受到了全新高山三排的超大空间。基于二三排共轨设计，座椅支持前后超长距离移动，即便孩子喜欢坐在第三排，陪伴的妈妈也不会有“坐在小板凳上”的委屈。

目前，魏牌全新高山开启预售，高山8、高山9两款车型价格分别为32.98万元与37.98万元。随着5月13日新车正式上市，全新高山家族必将以强大的技术实力和产品表现，满足更多用户对于高品质家庭出行生活的追求，重新定义家庭出行新标准。