五一假期已经进入倒计时阶段，高速公路免费通行日期也将要截止。
所有正在高速公路上的或准备在假期最后一天“薅羊毛”的司机一定要注意时间规划，要在5月5日23点59分59秒之前驶离高速公路，否则再跳一秒就要缴纳所在高速公路路段的全程通行费。
这一个注意事项已经多次讲过，可是几乎每个高速公路免费通行日的最后一天都会出现因超时而争吵的情况。
注意一个关键点：
高速公路能否免费通行以驶离时间为准，不参考驶入时间。
今年的五一假期出现了有趣的案例，一名司机提前多日驶入高速公路并行驶数千公里；直到高速公路五一免费通行日才驶离，可是依然不用缴纳通行费。这就是合理利用规则，从5月1日0时开始到5月5日24点，期间从高速公路驶离的车辆都不用缴纳费用——何时进入高速公路是没有限制的。
反之，只要超出时间周期则要缴纳通行费，这也是没有争议的规则。
规则就是规则，规则是用来遵守而非用于打破或讨价还价的。
有些车辆因为没有合理规划时间，在5月6日0点几分的时候才开到收费站，结果被要求缴纳几百元甚至上千元的通行费；有些司机认为只是超了几分钟，应该通融，然而这就是典型的不讲道理。红绿灯还有几秒的时候才能切换为绿灯，这时候直接开过去算不算闯红灯？可以说还有几秒就变绿灯、难道不能通融一下吗？如果收费站开了这个口子，一分钟能通融、一小时也得通融，凭什么能通融他就不能通融我？人是没有底线的，所以才需要规则。
所以准备“薅羊毛”的司机都要做好时间和行程规划，不要试图讲没有理的情，类似案例最终都得按照要求缴纳费用，闹腾也没有任何作用。
合理的方法：
假设在截止之前尚未到达目的地，正确做法是在5月5日零点之前驶离高速公路；在零点之后正常领卡或走ETC通道再进入高速公路，这样就只需要计算剩余里程的通行费了。
建议就是这样，仅供参考。
同时依然建议将高速公路免费通行方式改为自选式，可以由车主在线上自选通行日期的方案可以让许多没有节假日或节假日更忙的人享受到高速公路免费通行的福利；同时也能够有效避免节假日集中出行造成的拥堵，以及交通事故率在特定周期内的提升。而且自选式方案可以让更多人走上旅途，对于刺激旅游业也能起到非常有意义的作用。
以目前的科技水平完全可以实现。
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