一辆九米长的加长林肯轿车在宣城火出圈，看来“黑火”也是火，只不过这辆车的司机现在应该比较紧张。
在出游高峰期的皖南川藏线驾驶一辆九米长的汽车不是一个明智之举，毕竟山路复杂，车辆转弯半径太大；这样的汽车在山路上很难过弯，也势必会给其他车辆带来困扰。所以这样的做法是不太道德的，现在有些人为了吸引眼球确实有些不择手段。
不过真正值得关注的焦点是如此长的轿车是怎么挂上蓝牌的呢？
众所周知，车身长度超过6000毫米（六米）则需要上黄牌，当然还要符合核载人数低于或等于九人；所以这辆车的号牌确实有些扎眼，但是客观上应当是符合规则的，只不过也应当改回黄牌了。
参考《机动车类型术语和定义》的规定：
部分加长礼宾车可以定义为“小型专用客车。”在车辆核载人数符合标准的前提下，可以申领蓝色号牌。
这是2008年之前的规则。
加长林肯轿车都是车龄很高的老旧车辆，有一些还是第三方改装厂切割后进行加长的改装车；但是这些第三方改装厂是可以给车辆重新定义资质的，只要申报并且经过审批则属于合法车辆。所以这款车使用蓝牌则必定是以“小型专用客车”进行的申报，车辆上牌是合法合规的。但是也应当改回黄牌了，因为上述规则是“GA802-2008”之前的标准，实行该标准之后则需要使用黄牌；而现在实行的标准是“GA802-2014”了，那么这辆车在后续的年检过程中或过户相关事宜的办理中会被要求按照新规进行调整，说白了就是得更换黄色号牌。
预计该车在引起关注之后的下一轮检测环节有可能被要求换牌。
提到皖南公路总会联想到“皖南川藏线。”
然而这样的命名实在是令人感觉到滑稽。
川藏线就是川藏线，皖南有趣的公路没有必要这样命名。而且皖南川藏线不过是120公里，从宁国市的青龙乡到泾县蔡村镇，风景确实不错。沿途能看到皖南特有的文化特色，而且宣城也确实是一座人杰地灵的城市，虽然敬亭山给人的印象并非那样深刻，但李白的“众鸟高飞尽，孤云独去闲；相看两不厌，只有敬亭山”的诗文也说明宣城还是有些人或物值得去品味一番的。
不过要说皖南最值得跑一跑的山路，笔者认为不是这条公路线。
皖南最值得一跑的公路应当是“红岭公路。”
这条公路线全程800里，连通金寨红军广场、汤家汇镇红色小镇、大湾村、刘邓大军千里跃进大别山前指等景点；其中还有马丁公路的越野线路。其起点建议从白塔畈镇茶山花海开始，终点是六（lù）安金寨县的古碑镇，其中的“仙风道骨自驾线”是铺装道路，期间有许许多多刺激的弯道。其次是红色征程主题线。如果驾驶四驱越野车或SUV车型的话，其余路线也是值得跑一跑的。
400公里的线路可以开的酣畅淋漓，笔者就在红岭公路畅快的开过三天，期间除了吃饭和睡觉基本都在路上感受各种弯道极限。
所以不用只看着“皖南川藏线，”安徽域内值得一跑的公路有很多。
不过依然不否认宣城是个好地方，皖南的人总能给人一种恬淡天真的感觉。
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