全新沃尔沃XC70首发亮相，续航、智能全面进阶，SMA架构实力初现

五一假期刚刚结束，沃尔沃汽车就给我们同时带来了两个惊喜，一个是全新SMA超级混动架构，一个是基于此打造的长续航超级混动SUV全新沃尔沃XC70。全新沃尔沃XC70作为全新SMA超级混动架构打造的首款车型，从定位上来看，介于60系和90系之间，那么被称为“豪华超混第一车”的它，真的具备这个实力吗？

其实在聊全新沃尔沃XC70之前，我们应该先聊一聊全新SMA超级混动架构，正是有了它的出现，才有了后面全新沃尔沃XC70的出色产品表现。

SMA架构的技术优势主要表现在4个“S”、1个“M”和1个“A”。

其中“A”指的是架构，它是SMA的基础。沃尔沃作为架构化造车的先行者，曾推出了SPA1、SPA2两个经典架构，这次推出的SMA，能够以更高程度的模块化、更灵活的带宽、更高的标准、更好的生产一致性，满足不同级别，不同定位车型的打造要求。

而“M”则指的是超级混动模块，这也是最直观反映在全新沃尔沃XC70身上的。这一超级混动模块是以混动专用发动机和变速器为基础的，能提供出色的电感驾乘体验，也有不俗的能效表现。它还是豪华品牌中首个支持大容量动力电池的混动架构，能够支持200km(CLTC标准)的纯电续航。全新沃尔沃XC70就是如此，这打破了当前一些豪华品牌插混车型纯电续航只有几十公里的尴尬。

再有就是“S”了，它包括了可扩展性、智能、安全和可持续性。可扩展性相信大家都比较好理解，也就是“一架构，多车型”，全新SMA超级混动架构支持中型甚至中大型轿车、SUV的开发，尺寸带宽很大，这为沃尔沃后续打造更多不同类型的超混车型打下了坚实的基础。

其次是智能。众所周知，当前豪华品牌车型的智能化水平表现一般。而沃尔沃全新SMA超级混动架构的出现，彻底打破这一局面。它为超混车型带来了持续进化的电子电器架构、辅助驾驶以及持续迭代的智能座舱。值得一提的是，高速NPA领航辅助与全新沃尔沃XC70一同推出，后面还会有城市NPA领航辅助驾驶。在智能座舱层面，则采用了先进的座舱芯片和大模型，据说能提供不输新势力的智能化体验，这还挺让人期待的。

再有就是安全，这其实是沃尔沃一直以来的核心竞争力，在全新SMA超级混动架构下，沃尔沃更进一步，从结构安全到标准的定制、产品的细节，都全方位考虑到了安全问题。至于可持续性也是沃尔沃坚持环保健康的具体体现。

可以说沃尔沃通过全新SMA超级混动架构，真的让豪华超混市场有了新鲜的血液，相信它的出现，也会推动其他豪华品牌在该细分领域的持续发力，最终促进整个豪华超混市场的进步与发展。

不得不说，作为最早提出全面电气化转型的豪华品牌，沃尔沃在新能源转型方面始终能够保持领先的前瞻性，并通过技术将前瞻变为现实。如今沃尔沃的首款超混车型已来，全新沃尔沃XC70将于今年下半年上市，届时能否改变市场格局，满足新时代用户对品质的更高要求？让我们共同期待。