理想i8内饰曝光，无仪表+中控副驾双联屏，大家一起来找不同

近日，网络上曝出一组理想i8带伪装测试车的照片，其中内饰部分可以算是首次曝光。这台测试车采用三排座椅布局，前排部分和理想汽车在售的L系列类似，配备中控副驾双联屏、无传统仪表，第二排为两张独立座椅，中间有着宽敞的过道，整体布局依旧是家族式设计，主打功能性和实用性。

具体来看，新车前排部分和理想L9基本一致，中控台平整，配备由中控屏+副驾娱乐屏组成的悬浮式连体屏，空调出风口以及中央扶手的布局都没有任何变化。方向盘使用浅色皮质包裹，这在理想汽车中首次出现，换挡机构应该还是电子怀挡，主驾前方依然不会有传统的仪表屏，或配备HUD抬头显示。另外，主驾一侧的A柱增加了摄像头，有可能是疲劳驾驶监测系统（简称DMS）或者座舱的Face ID（人脸识别功能）。

来到第二排，映入眼帘的是两张独立座椅，内侧提供可调节的扶手，纯平地板和宽敞的过道彰显出空间优势。需要注意的是，二排座椅没有腿托，并且安全带设置在C柱上，由此推测谍照车型不会有零重力座椅模式，地板上也没有看到滑轨，应该不能移动和旋转。

当然了，这毕竟只是工程测试车，有些配置可能是临时装配，对于这样一款售价不菲的家庭SUV，整体的配置表现无需太过担心，即便谍照车型是低配版本，将来也会有更高配置的车型推出。

至于外观部分，虽然工程车仍然覆盖着伪装贴纸，但官方已经公布了外观官图，并且完成了工信部的申报工作，所以并没有太多悬念。前脸部分和理想MEGA类似，车头和前风挡有种高铁头的既视感，招牌的贯穿式星环灯位于前风挡下沿，大灯组采用分体式设计，隐藏在车头两侧的长方形黑色区域，车顶激光雷达则代表了出色的辅助驾驶能力。

车身侧面，独特的溜背式车顶线条成为了显著特征，配合较低的离地间隙，给人很强的跨界感。车顶和车柱均采用黑色涂装，与车身配色形成鲜明的撞色设计，加之双色外后视镜壳、隐藏式门把手、低风阻式轮毂，很好地彰显出时尚感。

车尾部分能够看出一些妥协，与在售理想L9相似，车顶扰流板更加保守，尾门两侧不再有黑色装饰，回归传统造型。直线式贯穿尾灯组提升了尾部的视觉宽度，与车头的日间行车灯相呼应，后包围是简单的黑色装饰，与整体风格形成统一。

据工信部的申报信息，理想i8的车身尺寸长宽高分别为5085/1960/1740毫米，轴距为3050毫米，定位于中大型SUV。动力部分，其搭载前后双电机（150kW+250kW）组成电动四驱系统，综合功率400kW，匹配三元锂电池组，电池供货商为欣旺达和宁德时代。

从产品定位和动力形式分析，理想i8具有中大型SUV、纯电动等特点，同类型的竞争对手有智界R7纯电版（指导价25.98万元起）、小鹏G9（指导价24.88万元起）、智己LS6（指导价23.99万元起），对比上述竞品，理想i8的车身尺寸更大，采用了三排六座布局，空间实用性更强，而且理想汽车现在与“家庭”有着强心智关联，消费者想要购买一台“家庭”用车，理想一定是备选项之一。

编辑/温澈