比亚迪也学聪明了，没有把上市发布会的重点安排在上海车展，而是车展之后。近日，我们从官方获悉，全新车型海狮07 DM-i正式上市，共计3款配置，且售价区间来到了16.98万元-20.58万元，当然，全系可选装灵鸢无人机，价格16986元。
相较于此前已经上市的比亚迪海狮07 EV车型，两者在外形上还是有所区别的，全新贯穿式一体C字形大灯组，搭配下方梯形的黑色装饰板，看上去更加简约一点，但其实个人并不喜欢这样的设计，土到极致就是潮？
另外，新车价格比纯电版更低是情理之中，但是和长安启源Q07、零跑C10相比，性价比就差点意思了。更关键的是比亚迪狠起来自己人都打，直接把自家的唐DM-i陷入尴尬境地。
同为入门版，唐DM-i是17.98万元，尺寸相差不多，轴距一致，但配置上都是1.5T插混的前提下，唐DM-i的电池包和快充功率更小，CLTC纯电续航仅115km，而海狮07 DM-i最大续航150km，还多了透明底盘、记忆泊车、主动降噪等功能。
没错，五代DM-i插混技术、云辇-C智能阻尼车身控制系统以及天神之眼智驾技术均为全系标配，且是比亚迪独家的技术，但分配在比亚迪大体量车型上，成本完全可控。最重要的是，只有顶配的20.58万元才是激光雷达智驾版，所以低配车型就是来割韭菜的。
最后：比亚迪对于汽车市场已经玩得很明白了，很多无关紧要的配置全系标配，虽然有更低的入门价格作为噱头，但显然实力差点意思。
你能想象吗？在一款油车上面，也能用上华为乾崑智驾技术。
从一般的认知来说，在相同的最大功率下，涡轮增压发动机的排量会比自然吸气发动机更小，排放肯定更少，更容易满足排放法规。可是面对更严苛的欧7排放，似乎排量更大的自然吸气发动机要开始文艺复兴了，这是为什么呢？
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