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不足11万就买新能源中型SUV,续航1210km,零跑C11性价比有多高?

郝车来袭 406浏览 2025-05-12 IP属地: 未知
《郝车来袭》原创新车:在新能源汽车加速渗透主流市场的今天,消费者在选购时仍不免将其与传统燃油车进行多维比较。然而,何为“靠谱”的新能源车?在潜在消费者的认知里,靠谱"新能源车的三大核心标准已逐渐形成共识:首先要品牌盈利且销量高的,其次综合产品力要过硬,当然再拥有大幅优惠就更完美了,恰巧这三点有一个汽车品牌全都满足,那就是零跑。

作为国内第二家盈利的新势力车企,零跑汽车在2025年的三、四月份销量均为第一,全域自研成本控制做的很好,并且零跑汽车从来不说大话,潜心做好产品,用省下来的钱直接回馈消费者,产品的性价比当然没得说。
原本定价在15-20万级的大五座中型SUV——零跑C11,通过5月份的巨惠政策,直接降维打击10-15万元级新能源SUV市场,毕竟这是不少工薪家庭的首选购车区间。只是现在买新能源车,都得擦亮眼睛,网传快倒闭的不买,有高昂品牌溢价的咱也别多花那冤枉钱,务实地去追求高性价比才是王道。综上所述,零跑C11无疑就是最佳选择之一。
降维打击+巨额优惠
零跑C11作为零跑C系列SUV的主力车型,是销量基础的重要支柱。自上市以来到目前为止,零跑C11已经累计卖出了25万台。2024款零跑C11共分为增程和纯电两种动力共计九款车型,售价区间为14.88万~20.98万元。
原本14.88万元起售的零跑C11,按照零跑5月份的优惠政策来计算可直接降到了10.68万起。那么这4.76万元的巨额优惠是怎么来的呢?

它分成了国补礼20000元、夏日清凉礼17000元、金融贴息5000元、选装抵扣券2000元、赠送价值3680元的充电桩。此外,还有2年每月4G的流量礼,以及纯电首任车主(非营运)的终身免费三电质保礼,以及增程首任车主(非营运)的终身整车质保礼。
用车场景大多都是城市上下班通勤的消费者,那就选纯电。如果经常有长途自驾、过节回老家探亲等需求的消费者,那您就选增程。从性价比角度上来说,零跑C11的四款增程与五款纯电,都选各自的二级车(次低配版本)就好。
零跑C11外观设计并不张扬,相反却给人一种很干练值得信赖的沉稳,双色车身的搭配也贴合了年轻人喜欢的运动元素。4780mm的车长(增程)、2930mm的轴距,短前后悬、长轴距的设计,留给乘员舱的空间非常大。
像LED大灯、全景天幕、前后雷达+360全景影像、14.6英寸中控大屏、8295车规级芯片、10.25英寸副驾娱乐屏、皮座椅、自动空调等都是全系标配。入门的增程版纯电续航仅为200km,而增程300智享版的纯电续航已经能达到300km,一周的上下班通勤不加油就靠电跑也够了。
纯电车型入门为515智享版,多花7000元就能上二级车580尊享版。换来的是更长的续航能力,前排座椅通风加热、后排座椅加热、多色氛围灯、车载空气净化器、电动记忆后尾门等,非常划算。
大空间高配置的诱惑
内卷环境下的消费者都喜欢花小钱办大事,零跑C11越级的空间表现就非常诱人。零跑C11拥有4780mm的车长和2930mm的轴距,参考同价位并且尺寸相近的增程中型SUV,深蓝S07的尺寸空间都没有零跑C11大,剩下的竞品例如鸿蒙智行系列的中型SUV也都在20万元以上。也正是这种大五座的设计,带来了更宽敞的乘坐空间体验。
竞品的增程车,纯电续航大多都在200km左右。而零跑C11除了入门版车型纯电续航为200km,其余增程车型的CLTC纯电续航均为300km,日常上下班通勤用电,节假日跑高速再用油,超级增程综合续航可达1210km,既省钱又没有里程焦虑,特别是减少了节假日排队充电的烦恼。
此外零跑C11的纯电版车型,拥有515km和580km两种续航。0.67h就能从30%充到80%。最大功率200kW,最大扭矩360N·m的后置单电机不仅能耗低,7.9s的破百加速能力对于一台大五座中型SUV来说也不算慢了。
零跑C11的车机系统采用高通骁龙8295芯片,中控屏UI界面采用了全新的样式,类似于鸿蒙座舱的体验感,响应速度更快,分辨率更高,就连360全景影像也变成了全屏的样式,用起来更舒服。并且系统还支持OTA升级,配合外置激光雷达+OrinX芯片,跑高速时的智能驾驶辅助也可以缓解长途行车的疲劳感。
《郝车来袭》总结:现在买新能源车可得擦亮眼睛,网传快倒闭的不买,有高昂品牌溢价的咱也别多花那冤枉钱。像零跑汽车这样,务实地去追求高性价比才是王道。综上所述,零跑C11无疑就是最佳选择。5月份的巨惠政策,让原本15-20万元区间的零跑C11,直接降维打击10-15万元级的新能源SUV市场,还有纯电+增程的多元化选择。喜欢零跑C11的小伙伴,可以尽快入手了,感谢您关注《郝车来袭》。
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