近日，有网友在广东拍到了一组新车路试谍照，整体造型与腾势旗下车型较为相似，搭载分体式灯组和激光雷达，挺拔的身姿有点小号腾势N9的味道，或许是全新换代的腾势N8车型。作为参考，2023款腾势N8指导价31.98万元起，目前仍处于停售状态。
从网友拍摄到的路试车来看，新车整体覆盖厚重的伪装车衣，但从整体造型轮廓来看，新车或许为全新换代的腾势N8。新车外观设计看齐腾势N9，与老款腾势N8差异较大，圆润饱满的车头搭配封闭式前脸，硬朗的前保险杠略微向外凸出，显得力量感满满，带有坡面的车鼻中间或为腾势车标。
新车清晰可见采用了分体式灯组设计，但与腾势N9不同的是，上方为细长的日行灯带，竖向的远近光灯组位于两端导流槽位置。下方梯形区域或将配备主动进气格栅，周围还有一圈梯形轮廓。此外，车顶还有显眼的激光雷达装置。车身侧面十分简约，柔顺的线条贯穿至车尾，平坦的车窗和隐藏式门把手看齐腾势N9。
车身尺寸方面，腾势N8长宽高为4949x1950x1725mm，轴距2830mm；腾势N9长宽高分别为5258/2030/1830mm，轴距3125mm。
路试车饱满的车尾上窄下宽，有着明显的宽体车肩设计，显得十分稳重。车尾采用双条细长的尾灯设计，不过路试车尾灯中间的斜角方向与N9呈镜像设计。另外，路试车中车牌照框位于后保险杠上，而腾势N9车牌照框位于尾门上。
动力方面，腾势N9搭载2.0T+三电机插混动力，其中2.0T发动机最大功率为152千瓦，匹配前200千瓦单电机，后双240千瓦驱动电机，匹配46.992千瓦时电池组，纯电续航里程为165km（WLTC工况）；所搭载的易三方技术，支持后轮转向、坦克掉头等功能。
作为参考，已停售的老款腾势N8搭载1.5T插混动力，发动机最大功率为102千瓦，匹配前160千瓦/后200千瓦的双电机，匹配45.8千瓦时电池组，纯电续航为176km（WLTC工况）。
腾势N8继2023年8月上市后，由于市场销量不够理想等原因，目前已经全面停售。腾势N9在4月份销量达到5018辆，位列大型SUV销量第二位，但与问界M9仍存在较大的差距。从路试谍照来看，新车整体完成度较高，预计正式亮相不会太远，目前腾势N9指导价38.98万元起，腾势N7指导价23.98万元起，如果腾势N8换代上市，那么大家认为新车会如何定价呢？
编辑 阿柒
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