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腾势N9操控灵活,窄路掉头“一把过”,重新定义大型SUV的灵动

车讯之家 429浏览 2025-05-13 IP属地: 未知

在当下的汽车消费市场,用户购车日渐呈现出“既要,又要”的消费心理:

既希望车辆安全性有保障,又希望驾驶乐趣、舒适享受不能含糊;

但是,大空间长轴距的车,往往灵活度不高,特别是在老小区/菜市场/学校门口,转弯掉头,需要反复倒车,哪怕是很多传统的百万级豪车,都不例外。

这时候,腾势N9横空出世,以「易三方技术」打破大型SUV极限。腾势N9又大又灵活,转弯半径仅为4.65m,甚至比A00级小车海鸥还要灵活。

比如,当红绿灯路口或狭窄车道掉头还有后车催促时,腾势N9凭借易三方技术的加持,可以轻松在常见的红绿灯路口和狭窄路口完成“一把掉头”,彻底丢掉大车掉头的心理负担。

并且在狭窄路口、老旧小区、立体车库等场景中,同样可以畅通无阻,无需反复倒车统统一把过,重新定义大型SUV的灵动基因,让每一次掉头都是VIP通道。



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