近日,网络平台集中出现大量针对比亚迪挡位设计的雷同内容,以"R挡在前D挡在后反常规"为话术进行恶意攻击。比亚迪新闻打假办公室发布声明,将对这种典型的“黑公关”行为一追到底,绝不姑息!同时,比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞也表示,不要为黑而黑,网络是有留痕的,不要以身试法。
事实上,R挡前置设计是汽车工业百年发展形成的安全惯例。无论是传统燃油车变速箱的机械结构要求,还是新能源时代延续的用户习惯,前置倒挡、后置前进挡已成为全球车企普遍遵循的设计规范,此次攻击显然是对行业常识的刻意歪曲。
“黑公关”乱象有违国家法律法规,还严重影响汽车行业的健康发展。为反击这一行为,比亚迪在2021年就宣布悬赏5万至100万元打击“黑公关”,此后,又将举报奖励提升至5万至500万元,并长期有效。其间,一批造谣诽谤者被法院判决承担法律责任。
造谣者不会永远逍遥,组织“黑公关”行为,总有被反噬和追究法律责任的时候。当前,中国汽车行业正迈入高质量发展阶段,应坚决抵制恶意抹黑、传播不实信息等不正当竞争行为,应以技术创新和产品力公平竞争,共同维护清朗健康的舆论环境,任何形式的“黑公关”都不应该被接受。
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1、我一直认为投资的3项基本要素是估值、品质和时机。