比亚迪汽车在二季度伊始表现强劲，比亚迪4月销量全球破局，1-4月销量达128.1万辆，持续领跑新能源汽车市场。4月单月销量34.7万辆，位列中国汽车市场各主要品牌销量TOP10第一，且1-4月累计销量同比增幅显著，增长动力强劲。
无论4月单月还是1-4月，其在中国市场销量均超大众、丰田、特斯拉三家跨国品牌总和，以技术创新打破国际巨头在中国市场的长期垄断。
海外市场同样表现迅猛，4月海外销量79086辆，同比增长90.8%；1-4月累计出口超29.3万辆，同比增长110%。在欧洲市场，比亚迪已全面超越特斯拉，截至2025年5月，进入超20个欧洲国家，全球化战略布局深入推进。
凭借技术优势、产品矩阵和市场布局构建的综合竞争力，比亚迪未来将继续引领全球绿色出行发展与变革。
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当地时间2025年5月15日，比亚迪在匈牙利布达佩斯举行欧洲总部官宣仪式。匈牙利总理欧尔班·维克托、广东省委副书记、省长王伟中、中国驻匈牙利大使龚韬、比亚迪董事长兼总裁王传福、比亚迪执行副总裁李柯及比亚迪副总裁李巍等出席仪式，并共同见证这一中欧新能源领域合作的重要里程碑。
奇瑞为什么在安全方面这么较真？其实说直白点就是“良心”的问题。
二季度首月，比亚迪宋家族以84088 辆国内销量再度夺魁，连续多月稳坐中国车企主流 SUV 家族市场销冠宝座。在传统销售淡季与市场竞争加剧的双重挑战下，宋家族在中国SUV 市场的领先优势仍无可撼动，持续领跑行业新高度。
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问界M8四月上市至今，预订量超过10万台，已经成为中大型SUV的爆款。虽然它的起售价高达35.98万，但在冰箱彩电大沙发、双腔空悬、双电机、宁德时代电池、HUAWEI ADS智能驾驶辅助的加持下，依然极具性价比。
中匈合作的不断深入，加上欧洲市场的不断突破，比亚迪更坚定在欧洲长期发展的决心，比亚迪也正在成为欧洲乃至全球范围内极具影响力的汽车品牌。
2023年，我们第一次见到魏牌蓝山，当时三排座全家庭化的布局，常接触位置甚至进行抗菌处理，细节让它定调成“为家服务的新能源SUV”。去年，魏牌给蓝山更换了一套全新的内饰，今年新增全新蓝山焕新款，这些改变是想告诉我们，魏牌在为用户改变。
从被动跟随国际标准到引领技术协同，从本土深耕到全球赋能，奇瑞这么死磕安全，也给行业内那些营销式安全、参数式突破，来了一场震撼的“安全教学”——安全不是作秀和口号，也没有捷径，唯有下足“笨功夫”。
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