开着BBA喜提N7？这回要有多少人被种草

互联网时代与数字化浪潮中，用户画像成为产品经理精准把握需求的关键工具。在汽车行业，新能源与智能化加速变革，用户需求洞察愈发重要。

5月15日，东风日产在上海举办的N7首批车主交车仪式上，不少用户开着BBA喜提N7引发关注。官方用户画像显示，选购N7的用户以35岁以下的年轻家庭用户为主，他们中30%为日产忠实车主增换购，70%为年轻首购或来自其他品牌增换购的新朋友，其中有不少用户在已有一台豪华车的基础上增购N7。

在购买方式及级别选择上，超71%的用户仅一次实车体验即果断下定，超过60%用户直接入手智能舒适大满配——Max版本，“超级舒适四件套”一步到位。抛开上市不足18天便交车的东风日产速度，这折射出市场认知的突破：追求豪华质感的用户为何选择N7？答案在于东风日产对舒适性的精准把控——以“新一代家庭与精致生活家首选的最家舒适”为标签，N7的“超舒适”正打破格局，让更多人种草。

重写家用纯电的高级感

内外焕然一新，舒适一如既往

从战神GT-R到舒适大沙发，日产在极致性能与平民化应用中均不乏认可。作为天演架构首款新能源战略车型，N7目标直指中国主流家庭纯电轿车标杆。能让豪华车主动心，一定程度上证明新车确实重写了家用中大型纯电轿车的高级感并获得认同——它的内外设计焕然一新，而舒适性也更上一层楼。

东风日产N7的车身尺寸为4930/1895/1487mm，但得益于纯电架构，2915mm的轴距属于主流的纯电中大型轿车，配上83%的得房率，1022mm的前排头部空间、707mm的后排膝部空间，超大空间为驾乘舒适性打下了良好基础。

在外观上，它“极简至美·明智于内”的设计哲学由中国团队主导，并融合了日产全球设计理念。N7拥有0.618黄金比例的车姿、无框车门，搭配自然柔和幸福专属的6个车身色系，显示出科技极简与自然的协调之美。新车呈现出东风日产智电化时代的新姿态，日产经典的V-Motion流动设计，支持DIY灯语的魔法画布智能灵动灯语系统，开出门回头率十足。

内饰上N7则以“家的温柔”为主题，森绿/雪白双拼和雅灰两种配色柔和温暖，进一步提升了高级质感，其设计能获德国红点奖可谓名正言顺。舒适性向来是日产的拿手绝活，N7在15万元级别，提供的“超级舒适四件套”是征服众人的利器，包括AI零压云毯座椅、14个扬声器的大师级音响系统、支持-6～10°C制冷和35～55°C制热的智能冷暖冰箱，以及高屏占比的15.6英寸2.5K中控屏。

细心的用户会发现这“四件套”均应用了相当多的首创、独有或同级出众的配置。以座椅为例，N7的座椅采用了日产独有的Spinal人体工学座椅造型和自研亲肤水润凝脂材质，不仅具备同级最多的14向电动调节、12点全身按摩和主动侧翼支撑、靠背坐垫双区通风加热；座椅更应用了体感分区舒压缓振结构，行业首创的10L充抽一体式气泵+19个智能气囊，以及49个传感器组成的“电子皮肤”系统，具备自适应体态AI核心算法。这套座椅更通过了德国TÜV莱茵汽车座椅舒适性和中汽研“舒适之星”双认证，足以证明“舒适大沙发”的实力。

而提及认证，N7还取得了中汽中心首个“舒适不晕车”汽车认证证书。秘诀在于，N7在GT-R调校大师认证的舒适底盘基础上，配备了行业首创的全域智能防晕车技术、舒适刹停技术，再辅以缓晕车香氛系统。这也说明了在舒适性产品力的打造上，东风日产可谓力求极致，能征服众多豪车车主，也算顺理成章。

智能与品质“双向奔赴”

技术日产的革新底气

日产品牌在全球能被尊称为“技术日产”，代表了其对于技术创新与消费者需求的深刻洞察。智电化时代下，舒适性是加分项，而用户对于智能化、安全性的需求则属于基础需求，是必须具备的硬核实力。

N7采用了全新NISSAN OS车机系统，并搭载了由东风日产与Momenta共同研发的一段式端到端组合辅助驾驶系统，提供了第一梯队的智能化能力，让N7具备高速领航辅助和城市记忆领航辅助NOA能力，泊车辅助系统也做到了轻松好停。

系统的底层硬件上，同级少有的高通8295P座舱芯片确保了流畅表现，加上32G内存+256G存储的配置，无论是应用娱乐还是迭代更新，都不会成为问题。实际体验上，充分的本土化让系统更加丝滑易用，诸如柔性分屏、深度定制版高德导航和全面生态应用、智慧场景预设11个场景并支持自定义，甚至无线K歌和对外喊话功能也一应俱全。AI助手“小尼”集成科大讯飞与DeepSeek双大模型，具备400ms语音响应，配合OMS智能感知视觉模组和四音区拾音识别，连方言也能识别并流畅对话，轻松搞定空调、导航、APP更不在话下。

要做到智能与品质的双向奔赴，拥有日产品牌和日产全球标准的品控体系背书的N7相比新势力，是自带大厂优势的。N7不仅具备CLTC工况下最长达635km的续航，还拥有同级领先的高效补能优势，17分钟可充400km续航，19分钟可将电量从10%充至80%，且兼容全国99%的充电桩，加上支持最大6.6kW对外放电功能，可以让用户放心无虞地出行。

事实上，东风日产拥有78年纯电技术底蕴和29年的电池研发制造经验，是N7的底气之一。日产为N7构建了一套全维安全防护系统，包括CTP技术、3层底盘装甲防护、车电一体720°全维安全结构等，使其电池成为行业首个完成四针刺多电芯整包无热蔓延实验。根据2026年的新国标，N7搭载的超安全电池不仅24项标准测试全部达标，还提前满足了热扩散、底部撞击、快充循环后安全测试3项新增标准。

同时在车体安全上，N7的高钢性笼式车身、8吨顶压、一体式保压侧气帘和全维防翻滚系统，使其成功通过中汽中心TOP Safety极限翻滚挑战。此外，自动紧急制动、加速踏板防误踩等16项主动安全功能也进一步强化了N7的安全性。

除了出色的产品力，东风日产还在用户的购车权益与体验上加码。他们为车主提供了限时购车权益，其中Pro版和Max版在5月31日前下订，可限时免费升级价值21888元配置礼包。为了让用户能更加方便快捷地通过实车体验“重新定义舒适”，东风日产成为首个全面实施订、交、服分离渠道模式的合资品牌，在全国超过240个城市，布局了超过100家交付中心和超过500家零售中心，并在交付后为用户建立多对一专属服务群，以提供更好的服务。

东风日产N7的首批车主交付仪式，用一个看似出乎意料的车主群体用户画像，展现出了其产品实力下的“舒适万有引力”。从首批交付车主的选择来看，N7并非是BBA的替代品，而是形成1+1＞2组合后，成为他们以家庭为核心的精致生活更优解。

对于一个成熟的合资品牌而言，在14万级的中型纯电家轿市场，提供智能化堪比新势力、高级感和舒适感不输豪华品牌，又具备合资大厂品质可靠性背书的产品，也印证了技术日产在智电化赛道上的转身提速。随着交付的进一步铺开，相信N7将用其质价比征服更多的消费者，成为东风日产在新能源赛道上的强力增长动力引擎。

监制丨余琳 主编丨罗祖星

文字丨罗祖星 运营丨江晓闻

图片｜东风日产