奥迪“打骨折”，多款SUV价格崩塌，还配得上“豪车”二字吗？

今年车市的主旋律就是降价、降价再降价，很多媒体更是用“跌跌不休”“跌无可跌”“打骨折”等字样来形容现在的市场行情，因为国产车和合资车的售价本身就比豪华车要低一些，它们的优惠力度可能只有几万元，而豪华车呢？不优惠个10万元以上都不好意思出来见人了。可以这么说，一款豪华车的价格越贵，优惠力度就越大，级别越高，优惠力度也越大。而在奥迪旗下，级别最高的SUV是中大型，在奥迪Q9上市以前，起码是这样的。

今天，我们就来看一下奥迪旗下的3款中大型SUV的最大降幅和优惠力度，感兴趣的可以关注一下。

作为上汽奥迪推出的首款SUV，奥迪Q6算不上成功，自从这款车上市后，销量就一直中规中矩，今年2-4月份的销量分别为160台、700台和750台，该车近一年的累计销量为5516台，还不及奥迪Q5L一个月的销量高。

虽然定位中大型SUV，可奥迪Q6并非采用奥迪的MLB平台打造，而是采用大众的MQB平台打造，要知道在一汽奥迪的产品序列中，只有那些低端车型才用MQB平台打造，比如奥迪Q2L和奥迪A3等，从奥迪A4L和奥迪Q5L及以上，都是采用MLB平台打造的。说白了，奥迪Q6和大众途昂/揽境同平台，但是它的价格却比后两者贵很多，比如途昂售价24.90万元起，而奥迪Q6呢？46.76万元起，入门价格几乎是途昂的两倍，这款车的销量情况就可想而知了。

说实话，奥迪Q7的23%的最大降幅还没有到底，仍然存在下降空间，但其46.98万元的入门价格还是很有竞争力的，虽然和宝马X5的入门价格差不多，但是别忘了，奥迪Q7整车原装进口，而宝马X5已经国产了，这就是进口车和国产车的区别。

奥迪Q7/奥迪Q8都是基于MLB平台打造的，这点要比奥迪Q6更纯粹一些，而且该车搭载了2.0T/3.0T发动机+8AT变速箱以及quattro全时四驱系统，产品力表现很不错。

如果要说缺点的话，我觉得现款车型的外观设计没有上一代车型那么霸气了，显得过于时尚，其实对于这个级别的车型来说，时尚不时尚并不重要，重要的是有气场，而奥迪Q7在这方面就有所欠缺。

在我看来，奥迪Q7和奥迪Q8本质上都是一样的，只不过在外观设计方面，奥迪Q7显得更正式一些，而奥迪Q8采用了轿跑式的跨界风格，显得更运动一些。但是在价格方面，这两款车的差异却很大，实际价格要相差了20万左右。

如果你不过于追求外观设计的话，其实奥迪Q7比奥迪Q8更有性价比。

至于动力系统，就不做介绍了，基本上和奥迪Q7一模一样，而且这两款车的级别也一模一样。

最后，对于奥迪Q6、奥迪Q7和奥迪Q8这三款豪华中大型SUV，您有什么看法？