内外全面焕新！全新一代丰田RAV4首发 国产版或2026年引入

作为全球最畅销的SUV之一，丰田RAV4自诞生以来，累计销量超1200万辆。近日，丰田在海外正式发布了全新一代RAV4，新车在外观、内饰上均有改变，并继续提供燃油、混动和插电混动版本。该车将在北美市场率先上市，国产版本预计2026年引入国内市场。

与以往不同的是，本次换代车型首次提供了三种风格套件可选——标准版、GR SPORT运动版以及Woodland户外版，满足不同消费者的个性化需求。新车最引人注目的变化在于前脸采用了无边框格栅设计，配合熏黑处理的锐利大灯组，整体风格更加年轻动感。

其中，标准版RAV4采用了家族式最新设计，无边框格栅设计，内部以蜂窝状结构填充，格栅与两侧大灯组自然融合，形成横向拉伸的视觉效果，使车头看起来更加宽大。

同时，新车的大灯组经过熏黑处理，内部集成C形日行灯，点亮后极具辨识度。保险杠下方采用梯形进气口设计，两侧配有垂直布局的雾灯组，整体风格既保留了RAV4一贯的实用特质，又增添了更多时尚元素。

从侧面来看，新车线条流畅动感，双腰线设计营造出很强的立体感，轮毂造型也很突出，搭配更大尺寸的轮圈，使整车姿态更加稳健。后视镜以及门把手等部件依旧延续现款RAV4荣放的造型，车尾三角窗造型发生了变化，能够为后排乘客提供更良好的视野。

再来看车尾，全新一代丰田RAV4采用比较硬朗的设计风格，尾灯采用全新设计的LED光带，灯腔内部配备大量的竖条装饰，造型与前大灯形成呼应。

另外，新车后保险杠经过重新设计，GR SPORT版增加了扩散器造型，而Woodland版则配备了钢制护板，展现出不同的性格特征。隐藏式排气布局使车尾看起来更加整洁，符合当下设计潮流。

针对追求驾驶乐趣的消费者，丰田首次为RAV4推出了GR SPORT运动套件版本。该版本在前脸设计上更加激进，采用更大尺寸的蜂窝状格栅，并镶嵌醒目的GR徽标。

新车前保险杠经过重新设计，增加了更具攻击性的前唇和更大面积的进气口，不仅视觉效果出众，也有助于提升散热性能。另外，GR SPORT运动套件版的尾部加装大尺寸扰流板，并对前后大灯、包围及外后视镜等处进行熏黑处理，突显运动化气质。

Woodland版本则专为户外爱好者打造，强调越野属性，前脸虽然延续了无边框格栅设计，但在细节处增加了更多实用配置。最显著的变化是增加了钢制前护板，不仅提升了视觉效果，也能在实际越野中保护车辆底部。

另外，车顶配备了全尺寸铝合金行李架，承重能力达到100kg，可轻松固定自行车、皮划艇等大型装备。轮眉处采用黑色防刮材质包裹，搭配全地形轮胎和更高的离地间隙，使整车通过性显著提升。

进入车内，全新一代丰田RAV4的内饰设计同样焕然一新。最引人注目的是中控台12.9英寸屏幕和12.3英寸液晶仪表组成的数字座舱系统，显示效果细腻，操作流畅。中控台采用分层式设计，上层为软质材料包裹，下层则保留了必要的物理按键，兼顾了科技感与实用性。

据了解，新车将会配备丰田最新的多媒体系统，支持CarPlay及Android Auto手机互联功能。多功能方向盘造型更显硬朗，前方是全液晶仪表盘和HUD抬头显示。传统挡杆升级为电子挡把，有效增加了中控区域储物空间。

在智驾方面，新车也将会配备TSS 4.0驾驶辅助系统，其主要是针对硬件升级，可实现自适应巡航、车道保持和打转向灯变道等等。

动力系统方面，全新一代丰田RAV4继续提供多种选择。其中，混动版车型搭载丰田第五代混动技术，由2.5L发动机与电机组成，两驱版最大功率226马力，四驱版最大功率236马力。插电混动版本提供更强劲的320马力最大功率，纯电续航里程达81公里，满足不同用户的使用需求。

从全新一代丰田RAV4提供三种风格迥异的套件版本也可以看出，其实现了对细分市场的精准覆盖。标准版面向主流家庭用户，GR SPORT版吸引年轻运动群体，Woodland版则针对户外爱好者，这种差异化战略有助于丰田在日益激烈的紧凑型SUV市场中保持竞争力。

随着全球SUV市场竞争日益激烈，全新一代丰田RAV4能否延续其销量传奇，很大程度上取决于其在不同市场的本地化适应能力。但无论如何，这款在设计、科技和动力系统上全面升级的新车，都将在丰田的产品矩阵中扮演重要角色，为品牌电气化转型提供销量支撑。