知嘹汽车/SIXGOD
汽车市场的格局变幻莫测，一度被视作淘汰产品的油车竟然迎来了爆发。在4月份的油车销量榜上，近30款车型销量突破万台大关，还有三款在2万台以上，前10名中只有两个国产品牌，且均来自吉利，合资地位依旧难以撼动。帕萨特、迈腾、轩逸等老牌车却越卖越疯。
德系、日系平分秋色，吉利星越L引领国产
具体来看，日产轩逸以24458台的成绩傲视群雄，成功夺冠；星越L以微弱差距紧随其后，销量为23658台，足以看出竞争态势的焦灼。此外，朗逸也不甘示弱，成绩稳居2万台之上。
我们重点来看看星越L这款车型，为何能在一众竞品中杀出重围。其入门款车型（15.67万元）搭载了强劲的2.0T发动机，最大功率高达175kW；而价格更高的帕萨特入门款（17.99万元），仅配备了1.5T发动机，最大功率118kW，动力差距十分明显。不过，两车各有所长，小排量的帕萨特更省油，最低油耗只需5.93L/100km（WLTC标准），适合看重燃油经济性的消费者。
令人遗憾的是，在前10名的身影中，除了成绩不俗的星越L外，另一款国产车型则是勉强入围的星瑞，名次排在第10，全靠吉利扛起了国产大旗。这表明，在全球市场中，国产品牌仍显稚嫩，技术积累与品牌影响力压根不存在弯道超车。
价格屠夫不可怕，可怕的是便宜、可靠又有料
此外，热销车型如轩逸、朗逸之所以能取胜，有一关键因素就是价格优势。目前，轩逸最新款终端裸车价只要8万多元，朗逸最新款只需6万元出头（终端裸车价），既是质量可靠的老品牌，价格又实惠，相比那些前途未卜的新势力造的电车，显然更得人心。由此可见，价格对于普通消费者来说，仍是十分重要的购车考量因素。
数据来源：乘联会零售量
途观L、宝马3系、红旗H5、本田CR-V、瑞虎8等热门车型，销量均在1.3万台上下。特别值得一提的是宝马3系，别看它只拿到了第13的名次，却是BBA阵营中的领头羊。前20名中，豪车BBA俨然成了稀缺产品。
领克06、凯迪拉克CT5、捷达VS5、途昂等车型，排名已在60名开外，销量均不足5千台，探界者、星迈罗、领地、柯迪亚克的销量已经不足百台，选择时需谨慎。
结语：从本销量榜可以看出，真正能令广大普通消费者心动的，是质量不掉链子，价格还要够狠的好车。而那些拥有近百年历史的车企，不会为了区区几万块，自毁信誉。正因如此，榜单前端才会被帕萨特、迈腾、轩逸这些老牌车牢牢占领。
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