我们承认，无论是在体量销量方面，还是智驾方面，比亚迪都是国民级别的性价比选择，在售车型可能不够高级，但是价格上却足够亲民。但是该说不说，比亚迪在价格上也是一次一次背刺老车主，除了网约车车主，你问谁还会第二次选择比亚迪？
前面比亚迪一口气更新21款智驾版新车的时候，反噬的消息就是老车主开始大批量投诉比亚迪新旧迭代价格变动，到现在都没有停止。三个多月后，比亚迪又降价了，汽车销售投诉将会走向新高峰？
近日，我们从官方获悉，比亚迪海洋网系列推出了“一口价”活动，包括海鸥、海豚、宋PLUS等智驾版新车共计10款，其中，限时优惠下海鸥智驾版低至5.58万元，海豚7.78万起，宋PLUS纯电和混动分别为11.78万元和9.98万元。
马上就到2025年年中了，比亚迪是时候有一个漂亮的年中报告。但同时我们也注意到，宣传海报的底部声明，新车优惠价格是包含了比亚迪置换补贴和国家补贴，这种典型的文字游戏下，其实老车主也可以释怀了。
根据最新数据显示，比亚迪前四个月的累计总销量为88.68万辆，而按照2025年比亚迪的销量目标550万辆来看，仅完成了16%，所以接下来优惠还会上强度的，尤其是海洋网系列优惠相对更大一些。
写在最后：比亚迪一口价销售，纯粹就是流量时代下的祭品，大家还是理性消费吧。
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