美式肌肉车的代表是谁?
虽然没有标准答案,但道奇一定是其中之一。燃油车时代,道奇挑战者SRT凭借夸张的外形与6.4L V8 HEMI发动机,让这款车成为无数性能车爱好者心中的DreamCar。
可是,新能源时代到来,一台售价20多万不烧油的电车,就能实现3秒级的加速,那请问这些“油老虎”还有什么存在的价值?
坏消息是,燃油版道奇挑战者的销量一直在下滑。好消息是,本着“既然打不过就加入”的思路,道奇也推出了纯电肌肉跑车。
就在几天前,道奇发布2026款Charger Daytona。新车全系均为Scat Pack版本,并且搭载容量高达100.5kWh的电池组,以及双电机四驱系统。最大输出功率630匹,峰值扭矩849Nm,并配有PowerShot超增压功能。激活后,它将为Charger Daytona提供额外的40匹马力,并且持续10秒之久。
在打开超增压模式后,Charger Daytona的零百加速时间为3.3秒,同时它的最高速度271km/h,只是这款车对能耗并没有那么关注,满电续航仅为388km,还不如电池容量比它小一半的特斯拉。
为了能让用户玩得开心,不至于因为缓慢的充电影响兴致。Charger Daytona的工程师为这款车设计了最高支持350kW的直流快充,并可在24分钟内将电量从20%充至80%。即便使用更为常见的175kW快充桩,也能在42分钟内完成补能。
再看其他设计,作为一台性能车,Charger Daytona没有像其他车型一样,将轻量化做到极致,反而在配置上给到了不少让人意外的东西。
例如,新增LED大灯、电动尾门和前备厢等,连车内配置也进一步升级,具备手机无线充电板、64色氛围灯、电动调节方向盘、360度全景影像等等。
而为了让自己符合新能源高科技车型的定位,Charger Daytona还拥有16英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏幕,同时支持安卓与苹果手机的车机互联。
那么问题来了,电动汽车时代,少了汽油味的道奇肌肉车,那些性能爱好者能接受吗?
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