售价亲民品质在线，高尔夫•纯电/微蓝/ VE-1怎么选？

导语：随着充电环境以及用车场景复杂化，越来越多消费者开始选择一台纯电动车作为自己出行之选。而在国内纯电动市场自主品牌确实走在前端，但合资品牌其实同样在大力推行新能源车型的发展，近年来也有不少产品出现，今天就来看看，合资品牌纯电动车选谁最“靠谱”。

一汽-大众-高尔夫·纯电

厂商指导价：14.77-16.88万元

作为大众品牌家喻户晓的“传奇”车型，高尔夫这么多年一直保持着颇高热度，即使在如今国内市场新车井喷般爆发的时候，依然能够在紧凑型车销量排行榜中占一席位。而就在今年10月一汽-大众正式带来国产高尔夫·纯电，新车造型延续了燃油版高尔夫的设计理念，不过在外形上加入了更多蓝色元素点缀出其新能源车型的身份。并且底部采用C字造型的日间行车灯设计通过底部镀铬饰条连贯，识别度相当之高。

内饰方面延续了高尔夫的设计，四平八稳的布局看起来并没有太多亮点，不过出色的做工以及质感表现都达到较高水准。值得一提的是，高尔夫·纯电内饰搭载了12.3英寸全液晶仪表盘以及8英寸中控大屏的组合，让整个车厢科技感进一步提升。同时4259/1799/1479mm的长宽高以及2631mm的轴距也保证了车内乘坐空间表现。

动力系统方面，高尔夫·纯电搭载一台永磁同步电机，拥有136马力的最大功率和290牛·米的峰值扭矩，采用宁德时代的三元锂电池容量为37.2kWh，能够带来270km的NEDC工况续航里程。虽然从续航里程的表现来看高尔夫·纯电称不上是优秀，但能够满足日常城际出行需求、更低的养护成本，加上高尔夫本就出色的驾控表现，能吸引到年轻消费者的青睐。

上汽通用别克-微蓝

厂商指导价：16.58-19.98万元

在今年年中的时候笔者也试驾过这台别克微蓝，只不过那时候它的名字还叫VELITE 6，而除了名字有所变化外，续航里程的升级也让这台微蓝有更强的产品竞争力。造型上别克微蓝延续了别克VELITE 概念车的整体设计风格，跳脱出常规设计方案的设计让它有着未来汽车的即视感，跨界设计显得相当实用。

微蓝内饰布局依然能看到燃油车的影子，展翼式的元素设计让这个中控台有着更强的层次感。并且在用料方面也毫不含糊采用大量复合材料覆盖，碳纤维饰板、浅色纹理面板、软包材质丰富了整个车厢质感以及车内人员的手感。

动力方面，微蓝提供续航里程分别为410km和301km的两套动力系统，其中410km车型搭载最大功率150马力的永磁同步电机，最大扭矩达到350牛·米，能够提供更加出色的提速表现。电池组容量分别为35kWh和52.5kWh，值得一提的是微蓝410KM还增加了一套智能水循环温度管理系统，保证电池能够保持在最佳工作温度。

广汽本田- VE-1

厂商指导价：15.98-22.58万元

造型方面VE-1延续了缤智的整体设计，封闭式的格栅造型相比缤智有更强的未来感和运动感，并且下格栅的设计也采用了梯形结构，硕大的熏黑涂装带来更强的气场。晶钻LED前大灯设计让整个车头精神气更足，雾灯区域的灯带设计很是醒目，并且在VE-1身上还能找到多处EV标识，表明这是一台新能源车型。

内饰布局上采用缤智同款的内饰布局，这一套沿用多年的设计布局放在今天依然显得很前卫，可见广汽本田在设计上的前瞻性。并且在VE-1上还能看到一些专属电动车的设计，如中控台蓝色饰板、门板蓝色缝线、蓝饰圈装饰的扬声器等，再加上电子换挡设计先进感十足。

VE-1搭载了永磁同步电机、大容量电池包、高集成化配电系统组成的动力系统，电机最大功率163马力，最大扭矩280牛·米，低于4秒的0-50Km/h加速让其拥有出色的城市通行能力。并且VE-1拥有401km的NEDC综合工况续航里程，很大程度上降低消费者对续航里程的焦虑。

最后：上面三款合资品牌纯电动车起售价格都集中在15万元区间，在做工以及品牌口碑方面都有着不错的表现。而续航里程方面VE-1和微蓝都有超过400km，能够满足中长途出行的需求，不知道在2019年的今天，你又是否会选择一台纯电动车型作为自己的座驾呢。