10几万的“国产卫士”不会选？新款山海T1这样选不会错

最近两年，方盒子造型的SUV突然成了汽车圈的“流量密码”。从坦克300到北京BJ40，再到捷途的旅行者、自由者、山海T1、山海T2等等，这类车型的热度可谓只增不减。

从我们获取到的最新周销量榜不光可以看出该细分市场的火热，更可以看出，捷途品牌在方盒子品类的执著。前十名仅捷途就占据两席，而实际上捷途品牌多达四款。说夸张点，捷途自家展厅都快被方盒子塞满了，简直是把“方盒子专业户”的标签焊在脑门上了。

不过热闹归热闹，消费者难免犯嘀咕：捷途这几款车价格重叠、定位相似，到底该怎么选？那么多方盒子各自有啥特点？5月26日上市的2025款山海T1又有什么独特之处？今天咱们就来好好捋一捋。

捷途自家三款方盒子对比怎么选？

对比之后你会发现有个有趣的现象。首先是自由者和旅行者同为燃油车，但价格重叠。而山海T1的价格和旅行者的价格也高度重叠，但一个是插混一个是燃油；同时，自由者可以被看做是山海T1的燃油版车型，但山海T1作为插混价格甚至比自由者2.0T四驱版（15.49万）还低。

是不是有点乱？简单说就是自由者地位低于旅行者，且相比旅行者的豪华、新潮定位要更加硬核。而山海T1则可以被看做是自由者的插混版本，混动系统的加入其城市通勤工况会更舒服。

所以落在购买建议上：

预算有限+纯燃油偏好： 自由者目前终端价格在12.99万左右，2.0T版本动力强劲（187kW/390N·m），适合追求纯粹驾驶乐趣的用户。其顶配四驱版（15.49万）提供XWD智能四驱系统，接近角28°、离去角29°，轻度越野更轻松。均衡之选+轻度越野： 旅行者2.0T+四驱版（15.99万起）兼顾动力与通过性，新增泥地/沙地模式，适合经常长途自驾的用户，相比硬核的自由者，旅行者相对更豪华一些，尺寸也更大。省油+科技控： 山海T1混动系统（综合功率435kW）油耗低至5.89L/100km，纯电续航220km，适合城市通勤+偶尔越野的用户。其顶配四驱版（17.99万）采用三电机结构，馈电工况仍能保持四驱性能，X模式一键切换7种驾驶场景。

二、对比竞品：山海T1凭什么打动消费者？

再把目光投向外部竞品，看看山海T1在13-18万价位段的竞争力：

核心差异分析：

动力与油耗： 山海T1的435kW混动系统堪称一绝，同时纯电续航220km在同级中足够领先。探索06 CDM虽然价格更低（10.49万起），但纯电续航仅120km，综合功率265kW，动力和续航稍显劣势。而哈弗二代大狗新能源（16.28万起）纯电续航80km（WLTC）但胜在市场认可度高。空间与通过性： 山海T1的2810mm轴距领先探索06 CDM（2672mm）和哈弗二代大狗新能源（2738mm），接近角28°、离去角29°略优于探索06 CDM（20°/24°）和哈弗二代大狗新能源（24°/30°）。此外，山海T1的600mm涉水深度在同级中几乎无对手。智能化： 山海T1的8155芯片+TOUR OS 2.0系统流畅度理论上要略强于哈弗二代大狗的咖啡OS。探索06 CDM虽搭载L2.5级智驾，但车身尺寸和通过性受限，更适合城市通勤。

一句话推荐：

预算有限+城市代步： 选探索06 CDM，但牺牲空间和越野能力。品牌偏好+轻度越野： 选哈弗二代大狗新能源，但需接受更高价格和更低续航。全能选手： 山海T1在动力、油耗、空间、科技之间找到了最佳平衡点。

三、山海T1配置解析：哪款最值得买？

山海T1这次推出5款车型，配置差异主要体现在续航、四驱和舒适性配置上。从最低配到顶配，每增加一定预算，都能获得针对性升级：

1. 1.5TD DHT 100KM两驱进阶版（13.49万）——基础够用，性价比敲门砖

核心配置： 540°全景影像、50W无线快充、皮质座椅、15.6英寸中控屏（8155芯片）、定速巡航。适用场景： 适合预算严格卡在13万左右，主要用于城市通勤，对续航和越野无特殊需求的用户。不足： 无L2级驾驶辅助、座椅加热/通风，纯电续航仅100km。

2. 1.5TD DHT 150KM两驱探索版（14.49万）——加1万解锁实用升级，性价比之王

新增配置： 纯电续航提升至150km，增加前雷达并配备电动后备箱及位置记忆，同时带有自动大灯和全景天窗。舒适性配置升级前排座椅加热/通风/记忆。同时从此配置开始可选装价值3000元的手动拖车钩。适用场景： 日常通勤+偶尔长途自驾，座椅加热/通风提升舒适性。可选拖车钩进一步丰富户外玩法。性价比亮点： 这1万元换来的配置几乎都是高频使用功能，**强烈推荐**。

3. 1.5TD DHT 150KM两驱发现版（15.49万）——再加1万，提升品质感

新增配置： 增加L2级驾驶辅助及主动安全配置，包括自适应巡航、并线辅助等。同时升级SONY音响（9扬声器）、氛围灯、车内220V电源。适用场景： 日常通勤+偶尔长途自驾，L2级驾驶辅助能显著降低驾驶疲劳。同时增加的氛围灯、音响更能提供豪华氛围，出行更加惬意。性价比建议： 适合有长途需求且对舒适性配置敏感的用户。

4. 1.5TD DHT 226KM两驱穿越版（16.49万）——再加1万，续航与户外全能

新增配置：升级宁德时代电池，纯电续航大幅提升至226km、6.6kW外放电、快充功能（30%-80%仅需30分钟）。适用场景： 经常露营或长途自驾的用户，226km纯电续航可满足日常通勤，外放电支持电火锅、投影仪等设备，实用性拉满。亮点： 外放电功率同级领先，**露营爱好者首选**。

不过需要注意的是，两驱穿越版取消了后排隐私、隔音玻璃。

5. 1.5TD DHT 220KM XWD征服版（17.99万）——顶配四驱，越野玩家专属

新增配置： 三电机四驱系统、X模式（一键切换7种驾驶场景）。并可选装后桥差速锁，价格为4000元。适用场景： 硬核越野玩家，X模式0.15秒智能识别路况，配合600mm涉水深度，可应对泥地、沙地等复杂地形。不足： 价格接近18万，适合预算充足且追求极致性能的用户。 闭眼入首选：14.49万发现版150km续航足以应对通勤代步，配合座椅加热/通风，性价比断层领先，适合90%用户。长途自驾优选：16.49万穿越版226km纯电续航+6.6kW外放电，露营场景实用性拉满。越野终极形态：17.99万征服版四驱+X模式，硬核户外越野玩家专属，但需权衡价格与实际需求，毕竟18万的价格不便宜。

捷途在方盒子市场的“内卷”，其实本质上是自主品牌技术实力提升的缩影，通过不同定位和动力形式给予用户更宽泛的选择空间。比如2025款山海T1通过混动技术、智能化配置和均衡的产品力，在13-18万价位段撕开了一个缺口。对于消费者来说，这是好事，既能享受方盒子的个性设计，又能以更低成本体验新能源技术。

如果你正在考虑一款可城可野的SUV，不妨去试驾一下山海T1。毕竟，在这个“方盒子泛滥”的时代，能把混动、智能、越野三者都做出水平的车型，真的不多。