纯电小钢炮，续航530km，优惠后10.59万起，这款SUV适合年轻人

在15万级的紧凑级纯电SUV阵营里，领克Z20凭借原创领潮设计、潮流座舱以及较好的操控体验，赢得了不少年轻消费者的青睐，4月份，该车销量达到了6238辆，位列紧凑级SUV阵营第26位，实力不俗。

作为领克品牌旗下紧凑级纯电SUV，领克Z20整车经过经过多轮风洞试验和400多次的仿真优化，通过13处风阻优化（如前轮导流槽、隐藏式门把手、低风阻轮毂等），将风阻系数降至0.25Cd，在全球A级SUV中风阻排名中居于头部梯队。而通过优化车身线条和降低风阻系数，更是直接提升续航里程52.5km，将美学与实用功能做到了平衡。

新车采用溜背轿跑造型设计，搭配无边框车门和无边框后视镜，彰显年轻化与科技感。前脸设计延续家族化特征，分体式大灯与“破晓之光”日行灯融为一体，具有很高的品牌辨识度。车顶采用黑钻棱切穹顶设计，拥有0.618的黄金轴长比，搭配19英寸或20英寸低风阻轮毂（顶配专属），强化运动属性。车侧型面通过光影变化营造立体感，门板下方的内凹设计则进一步优化气流走向。

尾部“星舰流光尾翼”，将空气动力学结构与1463毫米长的贯穿式尾灯结合，达成和谐流畅的美观，这套灯组支持3种动态灯语和6种灯效，夜间辨识度极佳。车身提供7款源自全球自然景观的配色，如冰岛灰、科莫多粉、波多黎各红等（其中部分个性化颜色需加价2000元），进一步满足年轻用户的审美需求。领克Z20采用环抱式座舱布局，中控台以10.2英寸全液晶仪表、15.4英寸悬浮屏和13.8英寸HUD抬头显示构成三屏联动。方向盘采用扁平化设计，表面覆盖麂皮材质，触感细腻，内圈做了双拼色处理，提升质感，中控台及门板大量使用软质包覆与环保材料，胶水用量减少35%，达到“零沥青、零杂棉、零有害溶剂”的健康座舱标准。车机系统搭载LYNK Flyme Auto智能座舱，基于7nm制程的“龍鷹一号Plus”芯片和亿咖通·安托拉计算平台，8核CPU、GPU算力900GFLOPS，配合16G+128G存储，车机的操作流畅度媲美主流8155芯片。支持双音区语音唤醒、连续指令识别，语音交互响应速度快，识别准确度高。模糊指令也能较为准确的识别。此外，Flyme Link实现手机与车机无缝流转，导航路线可自动同步至手机继续指引，提升跨设备体验。

车长4460毫米，轴距2755毫米，整车“套内面积”达4.03㎡，平均下来，每个成员都有超过0.8平米的空间，实测显示，前排座椅的头部空间有1007毫米，后排座椅的头部空间则是987毫米，膝部空间72毫米，单看数据没什么概念，实车体验感受（身高180厘米），调整前排座椅到合适驾驶坐姿，坐到后排，头顶距离顶棚的距离还有1拳多，膝盖距离前排座椅靠背有2拳多，后排地板平整，44码鞋子轻松放下，空间表现接近中型SUV，整体让人满意。

前排“懒懒零压躺椅”支持159°调节和300毫米腿托，采用10层坐垫与9层靠背的零压慢回弹设计，兼顾支撑性与透气性。前排配备靠背和座垫通风、加热功能，Magic后备箱通过可折叠结构和魔术升降底板，将后备厢分成上下两层，使用更方便，配合二排座椅放倒，储物空间可从450升扩展至1410升；车内的“百变灵动中岛”可以有更多的创新设计，比如可变身为车载冰箱（选装）或储物盒，满足露营、购物等多元场景需求。全车36处储物空间，包括23升前备箱和隐藏式杯架，进一步强化实用性。

依托原生浩瀚纯电架构打造，领克Z20目前上市的三款车型均搭载后置250千瓦油冷电机，峰值扭矩373牛·米，零百加速仅需5.3秒，媲美2.0T高性能车型，妥妥的小钢炮一枚，值得一提的是它的80-120公里/小时的再加速仅需3秒，动力输出线性且储备充沛，高速超车动力随踩随有，可以做到游刃有余。

底盘采用前麦弗逊+后五连杆独立悬架，前后副车架均采用全框式结构，搭配三通道减震器，在滤震与支撑性间取得平衡。继承领克赛道基因，不仅做到了快，还能有与之对应的操控性能，搭载德国博世DP-EPS电子助力转向系统，提供精准指向，手感佳，转向轻盈，麋鹿测试成绩达81.7km/h，展现卓越操控稳定性。

借助前后布雷博双通风制动盘和博世One-box制动控制器，该车的百公里制动距离仅为33.28米，连续10次急刹无衰减，确保紧急情况下的安全性。轮胎配置上，入门车型标配235/50 R19轮胎，顶配升级为245/45 R20低风阻轮毂，进一步提升抓地力与能效表现。

配备61.47千瓦时磷酸铁锂“金砖电池”，CLTC工况下续航里程530公里，支持4.5C闪充技术，15分钟可以将电量从10%充至80%，续航增加370公里；充电8分钟可补能200公里，大幅缓解里程焦虑。

安全方面，整车配备22个高精度传感器，包括5个毫米波雷达、12个超声波雷达、1颗单目感知摄像头和4颗环视摄像头，提供L2级智能驾驶辅助，可以实现ICC智能巡航辅助、拨杆变道、大货自动偏移避让、智能车速调节等功能以及较强的泊车辅助能力。而借助这些传感器，也带来了丰富的主动安全配置，比如主动刹车、开门预警、疲劳驾驶提醒、前/后方碰撞预警等。

被动安全层面，采用笼式车身结构设计，高强度钢占比达到了81.62%，车门内部采用2000MPa防撞梁，整车扭转刚度达到了37878N·m/deg，车顶承压7.6吨，标配7安全气囊，包括前排远端气囊，可有效减少碰撞发生时前排乘员之间的二次伤害。

电池采用8重安全防护设计，通过240s火烧、超压针刺、6大魔鬼串行试验等超过行业标准的测试，确保电池的安全性。

另外座舱空气净化系统采用三重过滤技术，PM2.5过滤效率达95%，5分钟内可将车内空气质量优化至优良水平。目前领克Z20提供3款配置车型，官方指导价13.59-15.09万元。限时优惠下，叠加国家补贴入门车型来到了10.59万元起，顶配也才12.09万元，这个价格就很有杀伤力了。具体的购车政策包括：五月限定礼2000元/辆；10000元限时选装基金；不限品牌4000元置换/增购补贴；至高20000元国补；领克车主置换/增购领克Z20额外赠送15,000Co积分；限时赠送价值500元”Z20中岛冰箱优惠券；赠送领克行车记录仪、3D呵护脚垫；首年保险补贴2000元/辆；享24期8万0息或60期“0”首付金融方案；赠送价值1000元“领克曜石充电桩优惠券”；整车5年或10万公里质保；三电终身质保；终身免费基础流量；5年不限量娱乐流量；质保期内免费道路救援等。

在于同价位的竞品车型（如深蓝S05）对比中，领克Z20在设计个性化（轿跑造型）、补能效率（4.5C快充）、动力性能（5.3秒破百）方面具备优势。

领克Z20以原创设计、智能座舱、性能操控与高效补能为核心竞争力，在纯电SUV市场中具备优势。其13万元级定价策略，配合扎实的产品力与诚意售后政策，精准覆盖年轻用户对颜值、科技与实用性的多元需求。