现如今的新能源车马力越来越大，动力性能也愈发强大。大马力终于不再是个遥不可及的目标了，但随之而来的道路安全问题又成为了一个新的课题摆在了所有道路参与者的面前。
破解大马力电车安全难题，莲花“赛道级安全”无偿反哺社会
大马力或许唾手可得，但安全永远不能被轻易对待。为提升全民安全驾驭素养、破解大马力电车驾驭难题，莲花以77年积累的“赛道级安全”无偿反哺社会，通过“莲花赛道级安全驾驭训练营”，全面聚焦大马力安全驾驭教育，将专业赛道级培训向普通驾驶者、尤其是拥有新能源车或即将购买新能源车的用户开放，只要持有驾照，即可报名参加，全程免费！
正如莲花集团CEO冯擎峰所言：“这个安全教育训练营最大的体现在于免费。我们希望把安全的理念传播出去，而且是通过实实在在地体验。”
训练营将莲花深厚的赛道技术与日常用车场景高度关联，为学员设置极具针对性的培训课程，包括紧急避让（刹车变线）、麋鹿测试（双线避障）、连续避障（弯道绕桩）、失控调整（漂移）等极端工况的应对技巧，同时增设辅助驾驶安全理论课程，为学员提供L1-L5辅助驾驶分级规范，帮助学员掌握专业的大马力安全驾驭技能。特别值得关注的是，价值2688万元、拥有2000匹马力的莲花Evija纯电超跑也将作为培训用车亮相现场，让学员在安全环境中建立对高性能电动车的敬畏之心。
技术创新与安全教育同行，莲花勇担大马力时代社会责任
将极致的操控智慧转化为可普及的安全资产，源于莲花深厚的赛道技术积淀。作为机械时代赛道安全的开创者，莲花在行业推动了多项技术革新，首创的单体壳车身，以更轻车重更强刚性保护车手安全；首创的「地面效应」，让车手在极限驾驶下确保安全。而汇聚了全球行业顶级专家的莲花工程，拥有累计超过300年的底盘调校时长和极限工况下的测试研发数据，为用户带来至高驾控乐趣的同时，为安全兜好底。
新能源时代，莲花将赛道级安全标准和技术下放到量产车，筑牢全民安全驾驶护城河。莲花的每台车都必须经历阿尔卑斯山速降以及全球最高标准的AMS刹车两大地狱级测试，以确保车辆强劲的制动能力。「鼻祖级」空气动力学、LDDC莲花数字底盘、13.1超跑级转向比等卓越的机械素质，保证极致驾控又能做到不失控。在辅助驾驶领域，莲花五重感知冗余+航空级双智驾域控系统，为极端工况带来双重安全保障，杜绝亿分之一的安全威胁。此外，在细节创新上，莲花以行业首发+首个量产车搭载流媒体外后视镜、PPB级制造工艺打造的麒麟电池、隐藏门把手等配置，实现了全方位安全防护。
赛道是极限的战场，莲花通过77年的历练让安全「百炼成金」，有能力且有勇气第一个承担起大马力安全驾驭的社会责任。通过“莲花赛道级安全驾驭训练营”，莲花让丰富的技术成果不断从赛场反哺到社会，让更多用户享受到专业驾控知识，带动整个行业及驾驶者提高大马力安全驾驶的能力，改善新能源时代驾驶环境。
对于每一个道路参与者来说，交通安全永远没有旁观者。而针对“速度与安全”的不断探索，不仅是对用户的承诺，更是一家车企的责任所在。也只有这样，方能推动行业的健康发展。
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