比亚迪王传福: 我们绝不拉踩同行，这是原则
2025年6月6日，比亚迪2024年度股东大会在其深圳总部如期召开。活动现场，比亚迪集团董事长兼总裁王传福及高管团队就公司核心战略和未来发展进行深入讨论，并针对近期行业普遍关注的智能驾驶、国车出海等话题一一解答股东疑问。
比亚迪集团董事长兼总裁王传福
面对智能驾驶发展及相关法规问题，王传福再三强调安全的重要性。他表示：“看到国家最新出台的有关法规和监管部门意见，近期的调整有利于汽车产业长期健康发展。比亚迪始终遵循国家相关法规要求，把安全放在第一位。”
今年以来，比亚迪陆续推出“天神之眼”智能驾驶辅助系统、智能车载无人机系统“灵鸢”、超级e平台等颠覆性技术。在目前公司整体技术布局上，王传福坦言:“电动化和智能化正在加速交替，电动化‘上半场’还没结束，还有很多痛点，比如充电速度、电池低温性能。智能化‘下半场’技术亮点更多，想象空间非常大。”此外，王传福透露比亚迪将依靠其13万名工程师的人才优势，在未来几年推出一系列技术，每一场发布会都会解决一个技术痛点。
与此同时，王传福针对业务国际化和品牌高端化两大战略方向作出具体阐释。在国际化布局上，王传福表示，目前比亚迪的产品、技术在海外各大区域深受当地消费者认可，预计今年海外销量将保持逐月增长的良好势头。数据显示，5月比亚迪新能源乘用车及皮卡海外销量达8.9万辆，同步增长133.6%。
在品牌高端化战略上，王传福特别提到腾势是公司高端化的重要战略。通过腾势的鱼钩测试案例，王传福称，将用先进技术赋能高端品牌，而且要把先进技术转化为情绪价值。“高端化，是比亚迪下一场必须打的硬仗。”王传福在会场坚定表态。
值得一提的是，在股东大会中途，有股东在提问时讲述了自己购买比亚迪股票的心路历程，以表达其对比亚迪公司以及王传福本人的信任。听完后，王传福一度哽咽。
王传福坦言：“我只有一家企业，比亚迪股东结构也很简单，公司真诚想用绿色技术给地球带来可持续发展，用技术创新改变世界。短期虽然面临压力，但是比亚迪坚持长期主义，我们不会拉踩同行，不管在发布会还是在店端，只会说自己好，这是比亚迪的原则。”
比亚迪李云飞：技术立品牌 以创新突破汽车行业内卷困局
可能是比亚迪的高速增长挤压了其他厂商原本的生态位，这几年比亚迪遭到的攻击和抹黑也是越来越多。比较典型的就是之前的“常压油箱”和最近的“车圈恒大”事件，在各种推波助澜，蓄意引导下，比亚迪也是深陷舆论风波。面对攻击和抹黑，比亚迪李云飞也在微博上对这两个话题进行了说明。
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高端化，是比亚迪下一场必须打的硬仗。
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闻所未闻！比亚迪反击放出猛料，一南一北两家车企被扒
在2025中国汽车重庆论坛上，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞发表了一系列观点。目前国内的汽车行业，存在着一些歪风邪气，拉踩友商、夸大宣传、以及各种黑公关等等，这股不正当之风，应该整治一下了。
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好家伙！比亚迪李云飞这次回应'常压油箱'事件，直接爆了个大料！原来比亚迪之前用的常压油箱完全合规，同时还暗示友商也有同类操作，也觉得对方有合规方案。另外，再次回应了车圈恒大事件，纯属树大招风啊。
比亚迪硬刚拉踩内卷 不拉踩同行是比亚迪的企业原则
常压油箱的事，该告一段落了吧！
不拉踩同行是底线，倡导车企 “比技术、拼产品”，以工程师文化推动产业良性发展。
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看得出来新能源汽车竞争进入白热化阶段，从技术到舆论战。就“常压油箱”这事符合当时的法规，其他车企的多款PHEV车型也都用过。 再说了，怎么改进产品，比吵架更有用。比亚迪实实在在考虑用户的体验，全部切换升级为高压油箱方案，不拉踩同行是底线，这还有什么好黑的！
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6月8日，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞发文回应“常压油箱”和“车圈恒大”争议，称常压油箱方案符合法规要求，并已全部切换为高压油箱方案。同时，比亚迪表示河北某车企恶意举报，经调查确认没有问题。
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