比A6贵二十万到底值不值，全新奥迪A7怎么样？

进口＋溜背＋轿跑定位，自打奥迪A7 进入中国市场以来，就被冠以“最美奥迪”之称。它既不像大哥奥迪A8高高在上普通消费者难以触及，又不像小弟奥迪A6太过于商务束缚了个性。内饰三屏联动的科技属性被很好的继承。3.0T双涡轮增压V6发动机的加持又使他多了性能的标签。那这辆集颜值、科技、性能于一身的奥迪A7究竟表现怎么样呢，会不会是你喜欢的Feel呢，让我们一起来看看吧。

外观设计：

就外观而言，将跑车性感的元素注入轿车的内核后，会产生“轿跑”这个化学反应，它有着超高颜值和运动驾驭两副面孔，眼前的这台全新奥迪A7正是轿跑家族中的代表之作。全新的19款奥迪A7在外观上和老款车型有着较大的改变。其中进气格栅由之前的倒梯形改成的六边形，这样就使得整个车头变得更加扁平。

 而且新车的前大灯组和老款车型也有所变化，内部配备了矩阵式LED大灯，而那个条纹式的日行灯点亮之后简直帅到没朋友。

侧面的线条依然是修长低矮的溜背造型，车身尺寸为4976/1908/1414mm，轴距2934mm，无框车门以及掀背尾门得到保留，如果说上一代A7仅能让你从屁股看出他与A6的不同，那全新的奥迪A7则是通过硬朗的线条向世人宣布我就是“西装暴徒”。相比前脸的凶悍，侧面的腰线平滑的提醒着我们，它还可以优雅的搭配你的西装载着你出席各大商务活动！

至于车尾就更不用多说了，变化非常大，贯穿式尾灯组其实不是什么新鲜玩意儿，不过A7的这套可是采用了最新的LED后尾灯带动态效果：不仅转向灯提供了流水效果，在夜间解锁车门时示宽灯也有相应的动画。无论提示效果还是辨识度可都是行业顶尖的存在。此外，这个可升降的尾翼让其无论是运动感还是科技感都强到一塌糊涂。

内饰方面：

全新设计的内饰加持之下，奥迪A7的内在也很有看点。双屏设计外加全液晶仪表给人营造了一种置身于未来的科技氛围。

中控屏幕带按键反馈，操作流畅度也都很不错，不过介于它“指纹收集器”的毛病，还是建议在车内放块鹿皮随时擦擦。内饰的做工用料自然也不需多说了，不过相对于新款A6L，A7多了一些金属质感的按键，看上去质感更好一些。

A7乘坐同样舒适，前排驾驶座椅加热/通风功能也标配在内，坐垫长短也能调节，填充柔软包裹支撑到位。如果硬要给全新A7挑出点不足，那只能是后排的乘坐空间了，以小编一米八的身高坐在里面确实有些局促，腿部空间倒是还好，可这头部空间没有办法，是为这“骚气”的车身买的单。

然后，在安全性方面。德系豪华品牌对于安全性的重视是大家有目共睹的，而目前的奥迪A7，在被动安全上，主要配备了6个或者8个安全气囊，其中动感型的A7配后排侧气囊需要加价6500元。在主动安全性方面，奥迪A7全系标配了胎压监测、前排安全带未系提醒、ABS防抱死系统、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制和车身稳定系统等。这些安全配置共同作用，不但可以让驾乘人员远离危险，更可以在极端情况下保障车内人员的生命安全。

动力方面：

在动力性能方面。目前的奥迪A7搭载的是3.0T双涡轮增压V6发动机，这款发动机的最大功率为250kW，峰值扭矩为500NM，最大马力为340匹。全铝发动机，排放符合欧VI标准，在这款发动机的作用下，奥迪A7其百公里加速时间为5.3秒，可以说是相当不错了。

传动方面，奥迪A7匹配的是7速双离合变速箱，这款双离合变速箱在我正常驾驶时，换挡非常平顺干净，几乎感受不到顿挫。为了节油性考虑，在普通模式下正常驾驶升档非常积极，转速则保持在1500转左右。当切入S档后，这辆A7真正的野性爆发出来了，一脚油门下去转速表迅速上升，连降3档，非常迅速的完成激烈驾驶前的准备，这才是真正打开了这辆车的正确驾驶模式。体验一番后，感觉非常刺激，动力随踩随有后劲十足。

底盘部分，前后多连杆独立悬架，全时四驱，中央差速器为机械式扭矩限滑差速器。带有高低软硬可调节的空气悬架。整个车的行驶高度可以调节。开起来并没有开船晃晃悠悠的感觉，反而感觉很紧致很有高级感，并且地盘隔音是相当好。

说点儿真的：

全新奥迪A7 拥有强大的动力系统，卓越的操控驾驶性能，全家族最漂亮的外观，科技配置与豪华表现也是坐在头把交椅上，虽然乘坐空间不是优势，但这已经迸发出的燃情，谁还拦得住呢！经过了几天的驾驶体验，除了前排储物空间有点少，中控爱留下指纹等这些小缺点外，我没有其他任何理由不去爱上它，全新的内饰以及外观让我每次看到它心里都有些小激动。别犹豫了，买它！