领克900 or问界M8｜40万落地，国产六座“全家桶”车型二选一

想象这样一个画面：

你开车带着全家老小踏青归来，车里还弥漫着零食和阳光的味道，挤在第二排中间位置的孩子突然举手发问：“爸爸，下次能换辆更大车吗？我同学家车子里有家庭影院！”——这大概是当代家庭用户最温柔也最具煽动性的“购车令”。

于是乎你化身“宠娃狂魔”，白天巡游汽车城，晚上死磕懂车帝。最终抛出一份开放式课题：

40万落地，国产六座“全家桶”车型二选一， 领克900还是问界M8？

40万预算落地，国产六座SUV战场硝烟弥漫。而领克900与问界M8如同两位武林高手：一位是能变出旋转座椅的空间魔术师，一位是稳坐国内智驾头把交椅的科技布道者。当全家出行需求撞上技术路线之争，这场关乎幸福的抉择该如何破局？

领克900 2.0T Ultra

问界M8 增程 Max 六座版

指导价：34.69万元

指导价：36.98万元

插电式混合动力

增程式

5240x1999x1810

5190x1999x1795

千里浩瀚H7 L2级别辅助驾驶

HUAWEI ADS L2级别辅助驾驶

前双叉臂，后多连杆，双腔空气悬挂

前双叉臂，后多连杆，双腔空气悬挂

后排30英寸6K悬浮式娱乐屏

无

Round1空间对决：移动客厅 vs 陆地商务舱

对于这个级别的车型来说，空间是最重要也是最不需要担心的问题。就数据层面来看，领克900 2.0T Ultra（以下简称：领克900）三围尺寸5240x1999x1810；问界M8 增程 Max 六座版（以下简称：问界M8）三围尺寸5190x1999x1795，二者表现相差无几，更多的比拼反而体现在二排、三排舒适性配置与空间应用层面。

领克900 2.0T Ultra

问界M8 增程 Max 六座版

在后排座椅设置方面，两台车都做到了MPV级别的空间体验，二排、三排座椅都支持通风、加热、按摩，电动调节与座椅放倒。差别是领克900的二排座椅增加了电动腿拖，三排座椅则多了按摩功能，对于后排乘客的照顾更加到全面。

领克900 2.0T Ultra

还记得前面提到的“家庭影院”吗？领克900为后排乘客配置了一块30英寸6K悬浮式娱乐屏，支持各大平台影音播放的同时还具备K歌功能。问界M8虽然也具备K歌功能，但想要同样体验的后排娱乐大屏，则要把预算拉高到44.98万的Ultra版本才能拥有。从娱乐影音方面的体验来看，领克900再胜一筹。

值得一提的是，领克900的第二排座椅支持类似高铁商务座上那种180°旋转功能，不仅更方便家长在后排照看小朋友，更具备高端MPV车型上那种方便老人上下车的“福祉座椅”功能。就居家用车来说，这一功能完胜同级。第一回合，领克900胜出。

Round2动力对决：强劲混动vs佛系增程

关于混动与增程技术路线的讨论一直没有停下过，这里不再赘述，只关心实际表现。在零百加速成绩上，领克900凭借2.0T发动机搭配双电机的强劲组合，零百加速成绩达到了4.6S，最高车速240km/h；而问界M8零百加速成绩则为5.2S，最高车速200km/h。两台车都属于妥妥的性能过剩，领克900更为强劲的动力会在高速超车等场景下给车主提供更强的信心。

领克900 2.0T Ultra

问界M8 增程 Max 六座版

无论是插混还是增程，纯电续航对于降低城市内高频用车成本都是极为重要的指标。领克900搭载了一块52.38度宁德时代三元锂电池，纯电续航达到了280公里；问界M8则搭载了同为宁德时代的37度磷酸铁锂电池，纯电续航201公里。两台车均支持快充与外放电功能。就电池配置上而言，搭载了更大容量三元锂电池的领克900是要明显高出问界M8的。

领克900 2.0T Ultra

至于为什么我要用“强劲”与“佛系”来形容这两台车，主要还是因为搭载了3档DHT变速箱的关系，拥有纯电、纯油、超级增程等多种驾驶模式，给了车主更为“任性”的选择空间；而问界M8因为是增程系统，只能靠电动机来驱动，必须要车主接受更为保守的保电策略。在这一点上，笔者更倾向于领克900的动力表现。

Round智能驾驶：千里浩瀚H7 vs HUAWEI ADS

到了智驾层面，HUAWEI ADS在国内的表现似乎的独一档的断层式领先，各种“炫技”一般的智驾表演，甚至让之前一众高高在上的合资品牌也选择了“打不过就加入”的抱大腿路线。在这一点上，问界M8似乎有着无法撼动的产品力优势。

问界M8 增程 Max 六座版

领克900 2.0T Ultra

不过随着英伟达Thor芯片的到来，这样的差距正在变得微乎其微。领克900在搭载了Thor芯片后，在硬件层面已经具备了跟HUAWEI ADS的实力，目前二者的差距更多体现在对于国内复杂用车路况下的本土优化层面，相信通过后期OTA的升级，其智驾能力会得到进一步提升。在这一点上，问界M8暂时领先。

结语：

40万落地的幸福没有标准答案。就“全家桶”这个定义而言，同价位下，领克900更符合目前国内家庭用车的需求，而问界M8的产品力则更多体现在其44.98万的顶配车型上。至于两台车子如何选择，各位试驾时不妨带上家里最重要的那位去投票——毕竟真正的“全家桶”车型，连购车决策都要民主一点。